Vorrei capire perché i problemi di software permangono solo per Panda mentre Ec3 e Frontera sono sia in mano ai clienti (le prime) che ai giornalisti (le seconde).

 

19 minuti fa, Bravo scrive:

Vorrei capire perché i problemi di software permangono solo per Panda mentre Ec3 e Frontera sono sia in mano ai clienti (le prime) che ai giornalisti (le seconde).

 

 

Forse problemi nella linea assemblaggio in Serbia durante il flashing della macchina, quello che gli altri non hanno grazie ai processi armonizzati degli impianti esistenti?

 

 

 

 

1 ora fa, Alain scrive:

la commercializzazione della Panda ibrida è urgente, da me uno storico monomarca Fiat ha messo in vetrina una C3... e non ha mandato Citroen... 

la rete Fiat solo con la 500e, la 600 e la Pandina non campa 

Oramai chi aveva almeno un marchio ex PSA o ex FCA prima della fusione oggi si trova a vendere anche il resto dei marchi (ad eccezione di Maserati).

 

Ad esempio da me il locale conce Citroen ha iniziato con le 208 a Km0 con cinghia a bagno d'olio da 19,900€, ha preso il mandato Peugeot (almeno come organizzato) e a novembre ha preso anche il mandato Opel. 

Mentre il locale spacciatore Fiat vende di "straforo" anche le Opel, per cui mi aspetto che a breve prenda anche il mandato per le autovetture Opel (ha già quello per i veicoli commerciali).

 

25 minuti fa, Bravo scrive:

Vorrei capire perché i problemi di software permangono solo per Panda mentre Ec3 e Frontera sono sia in mano ai clienti (le prime) che ai giornalisti (le seconde).

 

 

Infatti le C3 stanno riscontrando molti problemi 

Le c3 fino ad oggi sono solo manuali e bev.

 

20 ore fa, 4200blu scrive:

 

Forse problemi nella linea assemblaggio in Serbia durante il flashing della macchina, quello che gli altri non hanno grazie ai processi armonizzati degli impianti esistenti?

 

 

 

 

Mi sembra molto strano, la piattaforma in questione é al debutto anche per Citroën ed Opel, che nella sfera Stellantis non sono altro che meri marchi all’ennesima potenza, esiste una sola entità.

Chissà se al salone di Bruxelles si degneranno di dirci se vogliono metterla in vendita, o se vorranno tenersela tutta per loro.

6 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Chissà se al salone di Bruxelles si degneranno di dirci se vogliono metterla in vendita, o se vorranno tenersela tutta per loro.

Se i Concessionari non pubblicano false notizie da Gennaio sarà ordinabile... probabilmente nel weekend successivo al Salone di Bruxelles... 25/26 Gennaio Incrociamo le dita....

Scommettiamo la lanceranno a fine Febbraio riagganciandosi ipocritamente, come solo loro magistralmente sanno fare, al 45mo di Panda 1980..?! 😏

Comunque la elettrica da 44 kwh la potrebbero chiamare Panda 45 senza problemi, e la hybrid la Panda 100 hp.