On 23/6/2024 at 11:10, AlexMi scrive:

La versione da 100 cv montata su Tipo è più efficiente della 120, però dati alla mano la maggior parte dei concorrenti fanno meglio.

Non è considerazione statistica, ma rende l'idea, negli autonoleggi i clienti cercano di evitarla per esperienza negativa sui consumi.

 

 

Il 120cv era anche la prima incarnazione di un motore appena nato.

Andava decisamente affinato e messo a punto.

Già il 100cv va meglio.
 

Sarei stato curioso di vederne l'evoluzione, di lui e del 1.5.

 

Vucic: “In the second half of July I will inaugurate the production of the new Fiat model in Kragujevac”

 

https://www.agenzianova.com/en/news/Vucic-in-the-second-half-of-July-I-will-inaugurate-the-production-of-the-new-Fiat-model-in-Kragujevac/

1 ora fa, Jack.Torrance scrive:

 

Il 120cv era anche la prima incarnazione di un motore appena nato.

Andava decisamente affinato e messo a punto.

Già il 100cv va meglio.
 

Sarei stato curioso di vederne l'evoluzione, di lui e del 1.5.

 

Temo che i "mangiabaguette" ne abbiano decretato la fine. Ma mai dire mai.

Certo che 130cv sul 1,5 ff rispetto al 1,2 pt sono 100 volte meglio.

Comunque Tipo 100CV 1,0 ha un cambio a 5 marce . Fone OT

1 hour ago, Brigante said:

Certo che 130cv sul 1,5 ff rispetto al 1,2 pt sono 100 volte meglio.

 

mi pare un'affermazione piuttosto esagerata. Al netto del problema della cinghia, il 1.2 PSA, specialmente quelli recenti, vanno davvero bene: hanno una buona coppia, sono silenziosi, vibrano davvero pochissimo e consumano nella media del segmento.

4 ore fa, bad_Q scrive:

Vucic: “In the second half of July I will inaugurate the production of the new Fiat model in Kragujevac”

 

https://www.agenzianova.com/en/news/Vucic-in-the-second-half-of-July-I-will-inaugurate-the-production-of-the-new-Fiat-model-in-Kragujevac/

Peccato parte prima l’elettrica e per la termica dobbiam ancor aspettare, mah… questa strategia non la capisco onestamente… spero non fa la fine di C3 e Charger rimandate di 3 mesi

5 ore fa, v13 scrive:

 

mi pare un'affermazione piuttosto esagerata. Al netto del problema della cinghia, il 1.2 PSA, specialmente quelli recenti, vanno davvero bene: hanno una buona coppia, sono silenziosi, vibrano davvero pochissimo e consumano nella media del segmento.

Chiaramente è una esagerazione se parliamo in termini oggettivi. Ho sempre detto che, nonostante venga vituperato, è un ottimo motore, questo come pure lo stesso Firefly 1,0. In termini 'soggettivi' preferisco un motore 4c rispetto ad 3c (100 volte). 

https://www.passioneautoitaliane.com/2024/06/nuova-fiat-grande-panda-in-allestimento.html

 

 

Grande Panda Base my25

 

Gli manca solo la scaletta sul tetto e la scritta Telecom...

Quindi siamo arrivati nel 2024 per rivedere questi dopo quasi 40 anni? Ma vadano a...

 

 

Addio pure alle speranze di un rosso metallizzato per le ex FCA...

 

 

 

Modificato 26 Giugno 20241 anno fa da AleMcGir
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