ma quanto cacchio è pesante e massiccio il montante posteriore nelal vista laterale? Sembra un bunker, o un condomionio sovietico brutalista. E il lunotto si riduce ad una misera sottile fessura: sarà alto 15 cm a dir tanto.

Aiuto! Voglio tornare indietro negli anni 90, quando usciì la Multipla!

Montante C davvero pesante.

La linea generale è stata risolta molto meglio rispetto alle cugine Citroen/Opel però la visibilità posteriore sarà davvero drammatica con un lunotto di dimensioni tipicamente di derivazione francese.

Anche l'apertura del bagagliaio mi sembra piccolina, forse meglio la Fastback a questo punto.

In aggiunta è decisamente troppo lunga, una vetttura del genere avrebbe dovuto sostituire come misure la Renegade, questa invece è nettamente più lunga anche della rivale diretta Duster, anzi sembra più in linea alla Bigster lasciando così un notevole vantaggio alla Dacia nel segmento di riferimento

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Zyx

1 ora fa, renegade71 scrive:

Scusate ma non potrebbe essere la versione 7 posti? Il montante c mi sembra più grande di quello visto nella foto ufficiale o era solo un effetto dato dalla prospettiva?

Questa non dovrebbe avere l'opzione dei sette posti.
Anche perché con quel montante C, oggettivamente impegnativo, gli occupanti della terza fila si ritroverebbero inscatolati. 😁

Comunque devo dire che le due Grizzly mi convincono davvero parecchio e credo che venderanno molto bene.

non linciatemi perchè sarà già stato detto mille volte, ma questi avranno solo il 1.2 pure tech come motore?

1 minuto fa, Andyp2 scrive:

non linciatemi perchè sarà già stato detto mille volte, ma questi avranno solo il 1.2 pure tech come motore?

Immagino avrà tutte e tre le varianti del 1.2 ma immagino anche che avrà solo il taglio di batteria grande, per la variante elettrica.
Ripeto, immagino...

Vedetevi la gamma motori del C3 Aircross o del Frontera e avrete al 99% anche la gamma di Grizzly e Fastback.

2 ore fa, danydavide scrive:

Montante C senza vetro, la vedo critica come visibilità posteriore e 3/4.

Troppo carica di lamiera

più che critica la vedo proprio inesistente

tanto ormai tutti abbiamo problemi alla cervicale ed il collo non lo giriamo più 😅

Rispetto alla versione fastback si sono impegnati di meno; non capisco perchè fare un trattamento diverso eliminando la scalfitura inferiore e accentuando così "l'effetto muro".
Riguardo il massiccio montante C. Il problema non è il montante in se ma le rispettive vetrature che lo definiscono (quella della porta posteriore e quella del lunotto). Un trattamento "simil renegade" avrebbe reso il tutto più armonico (come fatto da MB con il nuovo GLB).

Gemini... Che mi dice anche una lunghezza di 4.39 - 4.40 metri...

Andrò controcorrente, ma un'auto così, dallo stile un po' più "brawny" credo possa avere un perché nel mercato di oggi.

Certo, andrebbe vista dal vivo e in risoluzione decente..