Scusatemi, mi sono perso un po' di messaggi. 

Il tablet sarà inedito, vero? Cioè non sarà ereditato da 500e nella forma (anche perché il software pare essere ottimizzato). 

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Tracciabilità completa della manutenzione ordinaria e straordinaria.

Giggino il garagista non può fare magheggi, che poi ti fanno saltare il Multiair perchè utilizzo l'olio di 10 Euro/Litro o il 10W60!

 

E no cazzo.

 

Se non mi possono fare il tagliando - in nero - nel parcheggio dell'Auchan con l'olio preso in offerta su amazon (rigorosamente Bardhal 10w-60 perchè il parrucchiere dell'amico del vicino di casa di uno che ha la Delta elaborata mi ha detto che usa quello) non la compro.

 

E no NFT, mi puzza di roba da agenzie delle entrate. A me non la si fa.

 

Scusate ma adesso vado a vedere una 320d 177cv del 2010 con 75.000km certificati (non ha il libretto manutenzione perchè il proprietario era sbadato) importata dalla Germania.

1 minuto fa, Sepp0 scrive:

Più che un discorso estetico, il tablet quasi senza bordi è ovviamente più grande proprio come schermo, un po’ tipo la differenza che c’è tra un iPad base e uno Pro.

 

La foto dell’interno “dell’auto blu che si vede nella presentazione” presente su AlVolante mostra il tablet coi bordi belli grossi, mi sa che quello borderless ce lo scordiamo almeno fino al primo MY.

Riguardando bene le foto, molto semplicemente, secondo me han semplicemente sbagliato quelli che han prodotto i rendering per il lancio. Lo schermo è il medesimo, solo che nei render dove sembra borderless hanno scalato male l'interfaccia grafica all'interno facendolo sembrare il borderless che non è.

Insomma, mi sa che non c'è mai stata la possibilità di una soluzione di quel tipo. 

58 minuti fa, Bertoz scrive:

 

Volete magicamente fare invecchiare lo stile delle SUV segmento C Premium?

Basta presentare la Tonale e tutto il resto è accozzaglia imbarazzante!

 

Ieri ero rimasto un po' titubante su certi aspetti del C-SUV Alfa Romeo.

Poi vedendo i video e le foto della presentazione (sui siti QUattroruote e Omniauto), ho tirato un sospiro di sollievo. Questo modello è proprio bello!

sinceramente in questa foto è quella che mi convince meno assieme alla Mercedes 

4 minuti fa, freddye78 scrive:

16 minuti fa, b@rt7 scrive:

si nel complesso dentro non è male, la componentistica derivante da Giulia/Stelvio è un valore aggiunto.
Volante e leve in alluminio sono top, bella anche la plancia.
Mi lascia perplesso il tunnel centrale, con quella disposizione del selettore del DNA... e ovviamente la leva del cambio...veramente impersonale e sgraziata, stona col resto.

Concordo sul cambio, non capisco perché non usano quello di Stelvio/Giulia

Perchè quello di Giulia e Stelvio è disegnato per uno ZF8 rapporti. Questi sono tutti cambi differenti e di marca differente. Ottenere lo stesso risultato non si poteva. Anche in BMW cambiano i pomelli tra vetture TP e vetture TA...o almeno su quelle di vecchia generazione.
X2 ha un pomello così ad esempio..ancora più brutto e alto rispetto a quello di Tonale. 

anche q3 ha un design simile a quello di Tonale. Il Joystick figo non è disponibile nemmeno da loro insomma 🤷🏻‍♂️

 

 

4 minutes ago, RayLaMontagna said:

Riguardando bene le foto, molto semplicemente, secondo me han semplicemente sbagliato quelli che han prodotto i rendering per il lancio. Lo schermo è il medesimo, solo che nei render dove sembra borderless hanno scalato male l'interfaccia grafica all'interno facendolo sembrare il borderless che non è.

Insomma, mi sa che non c'è mai stata la possibilità di una soluzione di quel tipo. 

Peccato, i bordi che si vedono nella foto di AV sono veramente enormi, a sto punto potevano farlo un po’ più grande, almeno in altezza…

1 minuto fa, Sepp0 scrive:

Peccato, i bordi che si vedono nella foto di AV sono veramente enormi, a sto punto potevano farlo un po’ più grande, almeno in altezza…

Assolutamente paragonabili agli altri in realtà

https://www.instagram.com/tv/CZuHxS7vXLO/?utm_source=ig_web_copy_link

 

Intervista a Bagnasco, mi scuso se già riportata

La PHEV ha il biscione elettrificato.

Stavo pensando ora che è la prima presentazione di un marchio italico fatta con questi effetti di luce, questi photoshoot, senza render imbarazzanti, e con un buon effetto d'ambiente. QUESTA È LA VERA METAMORFOSI.