3 ore fa, vince-991 scrive:

Secondo me lo stupro e’ iniziato quando l’ha acquistata VW. Prima era, almeno per me, la versione sportiva delle Rolls. Vero lusso. Poi è diventato un marchio costoso e basta, sempre per me

Ma anche RR produce SUV e produce veicoli elettrici.

Viviamo in un mondo di stupratori?

8 hours ago, savio.79 said:

Ma anche RR produce SUV e produce veicoli elettrici.

Viviamo in un mondo di stupratori?

Domanda legittima. La risposta per me è sì. Ma non perché RR produce suv e BEV. Perché si sta perdendo la natura di certi marchi addirittura togliendo il logo storico in certi casi

14 ore fa, vince-991 scrive:

Secondo me lo stupro e’ iniziato quando l’ha acquistata VW. Prima era, almeno per me, la versione sportiva delle Rolls. Vero lusso. Poi è diventato un marchio costoso e basta, sempre per me

Beh.....Piech l'ha di fatto salvata, come BMW ha salvato la Rolls Royce. Questo è doveroso menzionarlo.

10 ore fa, savio.79 scrive:

Ma anche RR produce SUV e produce veicoli elettrici.

Viviamo in un mondo di stupratori?

Nessuno di noi ha detto NO alle Bentley elettriche, tantomeno alla Spectre. Ciò che non capisco è il perché bisogna mettere inutili orpelli come appunto i suoni fake.

Ok ci può stare a velocità basse un qualcosa per i pedoni, lo accetto, ma ciò che mi fa incavolare sono i sedili che tremano o il suono riprodotto di un v8 (AMG), la strimpellata di chitarra (Abarth), oppure le finte sgasate come dalla Hyundai N ecc. Ok......è palese, "prima era meglio" su questo siamo tutti d'accordo (o in parte)......però....il bello dell'auto elettrica è proprio il silenzio secondo me. E' impossibile ricreare le sensazioni di un motore a combustione reale in un simulatore. E' impossibile. Appunto è un simulatore, magari vicino alla realtà....ma completamente diverso dalla realtà. Per cui, hanno rotto le palle che l'elettrico è silenzioso ed è meglio, e adesso ci ficcano sotto i rombi dei motori?

Neanche i simulatori full motion aeronautici riescono ad essere attinenti al 100% alla realtà, perché comunque le forze G te le sogni, le sensazioni che senti con le chiappe...per cui....si ok....valida alternativa......ma priva di qualsiasi sapore autentico.

Quindi, l'auto elettrica non è l'auto a combustione, lasciamo il sound ai motori veri, e lasciamo all'elettrico quello che sa fare meglio, viaggiare in silenzio.

Non siamo così Tranchant.

Appunto Bentley erano delle COPIE di RR un po' con qualche cosa di sportivo. Sinceramente VAG per l'una e BMW per l'altra hanno letteralmente salvato i due marchi inglesi.

Bentley ha sempre fatto vetture eleganti, ma principalmente sportive. Rolls l'eleganza e l'opulenza su tutto.

Mi sembra che i due marchi (al netto di qualche cagata) stiano facendo ciò che è nel loro DNA.

d'altronde sia Birkin sia Rolls e Royce, avevano in mente vetture del genere.

Esteticamente non mi spiace

Forse non riuscitissima per il marchio, ma c'è di peggio

Comunicato stampa

The Curation Engine: Tailoring every journey around how you want to feel

• The Bentley Torcal can intelligently shape every journey around the emotional and sensory needs of its occupants

• Four distinct environments have been crafted to support different moods, moments and states of mind; Bentley Mode, Comfort Mode, Sport Mode and Refresh Mode

• Grounded in sensory neuroscience, every element has been carefully orchestrated to work in harmony

• Experiences selected through the beautifully crafted Curation Engine

(Crewe, 6 August 2026) Luxury has traditionally been measured by materials, craftsmanship and comfort, but the Torcal introduces another dimension. By aligning multiple senses and responding to the changing needs of its occupants, it creates experiences that feel deeply personal. The result is more than comfort alone, it is a new form of luxury – centred on balance, wellbeing and shaping every journey around how you want to feel.

For decades, Bentley has allowed drivers to tailor their experience, from suspension settings to 22-way seat adjustment and to the colour of interior lighting. The new Torcal takes that idea further than ever before. Rather than adjusting individual features, it transforms the atmosphere of the entire cabin. Light, sound, climate, air quality and digital information work together in harmony, creating four distinct environments designed to support different moods, moments and states of mind.

At the heart of the system lies Bentley's understanding of the powerful relationship between environment and emotion. Grounded in sensory neuroscience, every element has been meticulously calibrated to work together as a unified whole. The result feels intuitive rather than technological, helping occupants feel calmer, more focused, more energised or more engaged depending on the journey ahead. These curated experiences are selected through the Curation Engine, positioned at the centre of the cabin and presented as a beautifully crafted piece of automotive jewellery.

At its core, the Curation Engine shapes the dynamic character of the vehicle, orchestrating suspension, powertrain and driving attributes similar to modes such as Bentley, Sport and Comfort. The Torcal takes this concept further with a secondary layer of curation that extends beyond the mechanics of driving. Through immersive Experience Modes, lighting, sound and other sensory elements are expertly harmonised to influence mood, atmosphere and wellbeing.

Bentley Mode is the car’s default setting – and the purest expression of the Bentley character. For more than a century, Bentley has combined luxury with performance, creating grand tourers with the heart of a sports car. The new Torcal continues that philosophy. Warm, dynamic and perfectly balanced, Bentley Mode blends comfort and craftsmanship with real engagement, creating an environment that feels refined yet unmistakably driver-focused.

Designed to reduce distractions and encourage relaxation, Comfort Mode softens lighting, the atmosphere becomes calmer and the pace of the cabin gently slows. Occupants can even choose a digital detox setting, reducing the flow of information and allowing attention to shift away from screens. The result is a serene environment designed for longer journeys and quieter moments.

Sport Mode sharpens the senses and heightens every interaction. The soundtrack becomes more immersive, visual cues become more focused and the character of the cabin grows increasingly purposeful. Every element is tuned to strengthen the connection between driver and machine, creating an atmosphere charged with intent and engagement. It is a setting designed to make every input feel more immediate, every reaction more precise and every journey more rewarding.    

Exclusive to the Torcal, Refresh Mode introduces an entirely new dimension to luxury travel. Fresh-air circulation is increased, lighting becomes brighter and the atmosphere feels lighter, cleaner and more invigorating. Designed to combat fatigue and enhance alertness, it helps occupants feel renewed during longer journeys. Unexpected yet remarkably effective, Refresh Mode demonstrates how luxury can influence not only comfort, but wellbeing itself.

More than a collection of settings, the Curation Engine represents a new philosophy of automotive luxury. By intelligently orchestrating the sensory environment around its occupants, the Bentley Torcal creates experiences that adapt, respond and evolve throughout a journey. It is a vision of luxury that is not merely seen or touched, but genuinely felt.

Via Bentley.