12 ore fa, andreadb scrive:

sugli 80kw in analogia a iX3?

NA5 iX3 40 (the single motor model) will have 82.6 kWh usable battery capacity - less than 3/4 of 40x/50x/M60x. However, it will weigh 200kg less (2160 kg curb with driver vs 2360kg for 50x). The motor will output 235 kW/500 Nm, with max speed 200 km/h

mm avrei preferito qualche kWh in più.

Ma considera che rispetto alle ns I5 40 questa ipotetica I3 40 peserà 300kg in meno, sarà più piccola e più aerodinamica , carica a 400KW , sarebbe già un buon miglioramento.

Ma 30kWh di salto tra la 40 e la 50 mi pare tanto.

23 minuti fa, nicogiraldi scrive:

Ma 30kWh di salto tra la 40 e la 50 mi pare tanto.

Magari è meglio aspettare prima i dati ufficiali?

(Ia 50 ha 108,7 kWh di capacità utile; 30 kWh in meno sarebbero 78, il che non mi sembra corrispondere alla realtà).

1 ora fa, 4200blu scrive:

Magari è meglio aspettare prima i dati ufficiali?

(Ia 50 ha 108,7 kWh di capacità utile; 30 kWh in meno sarebbero 78, il che non mi sembra corrispondere alla realtà).

Ok saranno 25kwh, ma la sostanza rimane, e secondo me 108kwh è sovradimensionato ad oggi, mentre poco più di 82 li trovo "giusti" e avrei preferito qualche kwh in piu'.

I numeri sulle flotte li farai con questa versione 40 mica con le 50 per dire, io stesso valuto tra un anno di passare ad una ipotetica I3 touring 40 (oggi ho una i5 touring 40).

10 minuti fa, nicogiraldi scrive:

I numeri sulle flotte li farai con questa versione 40 mica con le 50 per dire, io stesso valuto tra un anno di passare ad una ipotetica I3 touring 40 (oggi ho una i5 touring 40).

Le flotte italiane forse faranno il volume con le 30 e 20 mi sembra.

La 40 avra autonomia di ca. 600km, insieme con la potenza ricarica di 400kW invariata non mi sembra grande problema per distanze lunghe.

NA1 fra un anno mi sembra non compatibile con lo SOP.

non mi fa impazzire quella "lama" che sale di lato sul paraurti posteriore, analogamente a quell'oscenità che c'è sulla G60/61, però non sembra male. aspettiamo il 18, ma sembra che abbiano fatto un lavoro degno del nome serie 3.

Oh che bella

EDIT: Dovrebbe essere un render

Via cochespias

Modificato 1 ora fa1 ora fa da __P

Sicuramente pulita ed equilibrata, il che in un mondo di auto mostruose fa la sua figura. Però continua a non convincermi il terzo volume cadente (con dei fari non particolarmente coraggiosi). Vedremo dal vivo...

Perché mi ricorda la 156?