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Inviato

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Ecco il primo SUV completamente elettrico della Xiaomi prodotto a Pechino. Lungo 4.999 mm, largo 1.996 mm e alto 1.600 mm, con un passo di 3.000 mm e con un peso a vuoto di 2.405 kg.

 

Dotato di due motori elettrici, uno anteriore da 220 kW e uno posteriore da 288 kW che forniscono una potenza totale di 508 kW (681 CV) per una velocità massima di 253 km/h. La batteria è NMC di CATL.

 

Lancio previsto in Cina per l'estate.

 

 

Topic Spy -> qui

 

Modificato da j

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  • Direi tranquillamente più bella dell'80% delle auto europee di quel segmento.

  • Pesa poco, ha una grande autonomia, il CX della Taycan e costa come una Panda.   Siamo spacciati.

  • Non solo aiuti, ci sono anche furbizia (vedasi la class action per il cofano in fibra di carbonio) e zero qualità dei materiali di costruzione (sedili che si spaccano con un urto moderato, paraurti ch

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Inviato

una commistione di riferimenti ad Aston Dbx e Purosangue.

curioso di vedere quando arriveranno in europa (berlina e suv), leggendo sul web sembra prossimo anno

Inviato

cavoli tanta roba 

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

Inviato

Direi tranquillamente più bella dell'80% delle auto europee di quel segmento.

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
17 minuti fa, tipt scrive:

troppo richiamo al purosangue

Se compri una macchina che assomiglia a una Ferrari, non mi sembra tutto questo grande difetto. 

La purosangue credo sia all'unanimità uno dei suv sportivi più riusciti. 

Un po come dire "quella ragazza  assomiglia Troppo a Margot Robbie" 

Inviato
21 minuti fa, nadians scrive:

Se compri una macchina che assomiglia a una Ferrari, non mi sembra tutto questo grande difetto. 

La purosangue credo sia all'unanimità uno dei suv sportivi più riusciti. 

Un po come dire "quella ragazza  assomiglia Troppo a Margot Robbie" 

 

è troppo copiato

Inviato

Ma a livello di affidabilità e qualità, queste Xiaomi come sono? Avevo letto commenti non proprio positivi.

 

Odio chi si è inventato gli specchietti retrovisori esterni frameless, sono la cosa ergonomicamente peggiore che ci possa essere; lo specchio non è per nulla protetto  quindi si sporca subito ed inoltre la regolazione porta ad avere le calotte orientate in modo diverso il che a livello estetico è bruttissimo. Qui come sulle Volvo poi sono posizionati in modo orrendo, ok che la vettura sarà stata studiata per avere le telecamere al posto del classico specchietto, ma la calotta appoggiata così sul braccetto è proprio brutta.

Modificato da MotorPassion

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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