3 ore fa, Beckervdo scrive:

Non bestemmiare...

guarda....io accetterei anche un v8 americano pur di riavere un otto cilindri su una Maserati.

Tenete presente che le voci che girano su questo nuovo V8 americano parlano di: monoblocco in alluminio, alberi a camme in testa, 5.2 di cilindrata e possibilità di essere N/A o biturbo (e forse anche Supercharged). Non mi stupirei se avesse anche tutte le tecnologie usate sugli Hurricane e sul Nettuno.

Per me se dovesse finire sulle italiane non si dovrebbe andare oltre il 4.6 od il 4.8 di cilindrata considerando che l'S68 è 4.4 ed il V8 VAG è 4.0.

Alcuni messaggi sono stati spostati qui:

...visto il lancio "prossimo" di questi modelli che porteranno necessariamente nuovi concetti stilistici non è che per caso è prevista l'uscita di qualche concept?

45 minuti fa, doppiorene scrive:

...visto il lancio "prossimo" di questi modelli che porteranno necessariamente nuovi concetti stilistici non è che per caso è prevista l'uscita di qualche concept?

A Parigi mi sembra prevista una concept car.

on a more negative tone

Milano Finanza said [on Friday that] talks were at an advanced stage and revolving around using Huawei's Harmony Intelligent Mobility platform for Maserati, with an aim to start production ⁠of the first jointly developed vehicle by the end of next year.

The partnership could also include a dual-branding strategy, with a vehicle marketed under JAC's ⁠Maextro luxury marque in China and under the Maserati brand on international markets, Milano Finanza said.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-talks-with-huawei-jac-over-maserati-partnership-sources-say-2026-09-04/

Secondo le ultime notizie riportate da Milano Finanza, secondo cui, citando una fonte vicina alla vicenda, Maserati avrebbe compiuto progressi significativi nel suo progetto di collaborazione con Huawei e JAC Motors. L’accordo non è ancora stato firmato, ma sembra che la maggior parte degli ostacoli sia stata ormai superata.

Interpellata dal media italiano, Stellantis non ha confermato le trattative, ma non le ha nemmeno smentite. Il gruppo spiega semplicemente di intrattenere regolari colloqui con diversi attori industriali in tutto il mondo al fine di offrire le migliori soluzioni di mobilità ai propri clienti, rifiutandosi tuttavia di commentare le voci che circolano. Una risposta cauta, mentre un primo veicolo sarebbe già entrato nella fase di progettazione.

Rimane però una questione particolarmente delicata: dove verrà prodotto? In Cina o in Italia? Per il momento, non sarebbe ancora stato deciso nulla.

https://www.italpassion.fr/it/maserati/il-marchio-di-lusso-centenario-di-stellantis-potrebbe-allearsi-con-un-gruppo-cinese-ed-essere-commercializzato-con-un-altro-nome-in-cina/