9 minuti fa, 4200blu scrive:

 

da 2013 fino adesso ca. 130k + ca. 19k GT/GC ?

 

 

Grazie Mille, beh come numeri ci siamo quindi son stati rispettati i piani, tra quest’anno e il prossimo si arriva e si superano le 160 mila unita pianificate. 

13 minuti fa, KimKardashian scrive:

tra quest’anno e il prossimo si arriva e si superano le 160 mila unita pianificate. 

si, sopratutto secondo me si puo anche aggiungere altre 15k (Ghibli/Levante) che sono "non specificato" - ma questi non spec sono tutti fuori europa, cosi (eccetto corea sud) quasi sicuro tutti benzina.

1 ora fa, MikeMito scrive:

Non so con precisione qual’è il primo modello in ordine cronologico. 

 

Perché in fondo in fondo non sono poi così lontani. Certo non usciranno domattina, però i tempi secondo me son nella media. 

Non so cosa intenti per tempi nella media... Ma il grosso problema di fca non sono i tempi di sviluppo da quando un modello ha la definitiva luce verde  fino alla commercializzazione, quanto piuttosto i continui ripensamenti o rimandi prima di avere la definitiva luce verde.

Quindi in questo caso sarebbe  da capire quando sono stati approvati, perche poi i tempi a volte sono persino piu brevi degli altri

57 minuti fa, KimKardashian scrive:

Credo che @4200blu puo darci una mano a capire quante Ghibli, Levante e Quattroporte benzina son state vendute ☺️

 

Dal 2016 al 2018 le Maserati complessive vendute sono state circa 180 k

 

 

 

 

14 minuti fa, 4200blu scrive:

si, sopratutto secondo me si puo anche aggiungere altre 15k (Ghibli/Levante) che sono "non specificato" - ma questi non spec sono tutti fuori europa, cosi (eccetto corea sud) quasi sicuro tutti benzina.

Si anche perchè credo che il V8 aspirato delle GranTurismo non venga calcolato 

1 ora fa, MikeMito scrive:

Non so con precisione qual’è il primo modello in ordine cronologico. 

 

Perché in fondo in fondo non sono poi così lontani. Certo non usciranno domattina, però i tempi secondo me son nella media. 

 

Ma di versioni meno potenti degli oltre 510 cv se ne sa nulla?

Perchè quelle son potenze da “sportive” (Alfieri) o “versioni sportive” (es. D-UV Trofeo).

11 ore fa, gpat scrive:

 

Un 2 litri sotto una Ghibli... senza parte elettrica consistente (phev)... ci credo poco

perchè? non vedo il problema. Già con 280cv (che è il primo step) mi pare abbia una potenza e coppia più che adeguata

9 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Ma di versioni meno potenti degli oltre 510 cv se ne sa nulla?

Perchè quelle son potenze da “sportive” (Alfieri) o “versioni sportive” (es. D-UV Trofeo).

Ci sarebbe anche la sportiva a motore centrale con scocca in carbonio, che mi sembra di aver capito sarà uno dei modelli prossimi ad uscire, che dovrebbe avere il V6 90 ibrido da circa 700cv.

30 minuti fa, stev66 scrive:

 

Dal 2016 al 2018 le Maserati complessive vendute sono state circa 180 k

 

 

...hmm..mi sembra un po troppo ottimista, anche se manca il medio oriente in questa tabella

 

17 minuti fa, LucioFire scrive:

perchè? non vedo il problema. Già con 280cv (che è il primo step) mi pare abbia una potenza e coppia più che adeguata

 

Non sarebbe un problema di potenza/coppia... ma un problema di immagine ?