1 ora fa, shadow_line scrive:

capisco ma X6 é piaciuta a tutti, vende & vende, tutto sommato quando era al picco (ora é un po' passata) piaceva anche a me, GLC coupé si é allineata a questa tendenza coupé con linea del tetto continua ad arco che é l'unica finora a rendere visualmente dinamico un suvvone

 

oppure fare un' enorme toyota H-RC, barocca ma molto molto dinamica visualmente, personalmente se si parla di "autocarri" io non vedo altre fonti di ispirazione oltre a queste due

Le Suv coupe in USA vengono criticate proprio per il tetto discendente e la poca accessibilità posteriore.

e comunque a quanto pare anche BMW darà una bella sforbiciata ai modelli

8 minuti fa, KimKardashian scrive:

Le Suv coupe in USA vengono criticate proprio per il tetto discendente e la poca accessibilità posteriore.

e comunque a quanto pare anche BMW darà una bella sforbiciata ai modelli

 

Ma infatti spero che in Maserati non si siano buttati sul suv coupé a 2,5 volumi con accenno di coda!

Trovo che il giusto compromesso per differenziarlo maggiormente da Stelvio, pur avendo target diversi, sia gestire i volume del padiglione tipo Macan.

1 ora fa, shadow_line scrive:

capisco ma X6 é piaciuta a tutti

A parte che da tempo non ne vedo più in giro praticamente nessuna, vai a dare un'occhiata al sondaggio sul topic della nuova X6.

14 minuti fa, KimKardashian scrive:

Le Suv coupe in USA vengono criticate proprio per il tetto discendente e la poca accessibilità posteriore.

e comunque a quanto pare anche BMW darà una bella sforbiciata ai modelli

La sforbiciata ai modelli la daranno solo per fare più SUV ahimè...

Basta solo seguire il filone Levante attuale, solo con dettagli e motori piu da Maserati. Interni piu ricchi ed eleganti. Sicuramente Quattroporte e Giulia/Stelvio mostrano la direzione giusta come design degli interni, basta evolverla in chiava ancor piu moderna, tecnologica e lussuosa.

Modificato 2 Agosto 20196 anni fa da iDrive

14 minuti fa, KimKardashian scrive:

Le Suv coupe in USA vengono criticate proprio per il tetto discendente e la poca accessibilità posteriore.

e comunque a quanto pare anche BMW darà una bella sforbiciata ai modelli

 

in BMW la situazione è seria:

 

"dal 2015, i prezzi delle azioni BMW in Europa sono scesi da 122 euro a 65 euro (73 dollari), con un calo del 47%.
Lo scorso anno, i ricavi della divisione auto sono crollati del 22% a 6,2 miliardi di euro, mentre il ritorno sull'investimento è sceso dal 9,2% al 7,2%.

Per quest'anno, la prima stima ufficiale avverte di un possibile ulteriore calo tra il 4,5 e il 6,5 per cento." 

 

13 miliardi di risparmi. 

 

"Automobile riferisce che per il CFO Nicolas Peter di fare 13 miliardi di euro di risparmio entro il 2022"

 

Sembra salti la Z4, la 8 Cabrio e forse addirittura la serie 7 in un mega piano di taglio di costi futuri messo a punto dal nuovo CFO.

"Oltre alle Serie 1 a tre porte, 2 Serie Gran Turismo e 3 Serie GT, si stanno scavando le tombe per la Serie 2 convertibile, Serie 7 a passo standard, Z4, ed entrambe le varianti della Serie 8 a due porte." 

 

Fonte: 

https://www.automobilemag.com/news/whats-going-on-bmw-future-strategy-products/ 

 

https://www.carthrottle.com/post/bmw-has-reportedly-already-decided-not-to-replace-the-new-z4/?fbclid=IwAR0lrKfSyhYZ3sWs3RW8xNYw1uT6URzAMC2VFBMBf4MtoDLRSVPkSTezJLc 

 

4 minuti fa, Alain scrive:

 

in BMW la situazione è seria:

 

"dal 2015, i prezzi delle azioni BMW in Europa sono scesi da 122 euro a 65 euro (73 dollari), con un calo del 47%.
Lo scorso anno, i ricavi della divisione auto sono crollati del 22% a 6,2 miliardi di euro, mentre il ritorno sull'investimento è sceso dal 9,2% al 7,2%.

Per quest'anno, la prima stima ufficiale avverte di un possibile ulteriore calo tra il 4,5 e il 6,5 per cento." 

 

13 miliardi di risparmi. 

 

"Automobile riferisce che per il CFO Nicolas Peter di fare 13 miliardi di euro di risparmio entro il 2022"

 

Sembra salti la Z4, la 8 Cabrio e forse addirittura la serie 7 in un mega piano di taglio di costi futuri messo a punto dal nuovo CFO.

"Oltre alle Serie 1 a tre porte, 2 Serie Gran Turismo e 3 Serie GT, si stanno scavando le tombe per la Serie 2 convertibile, Serie 7 a passo standard, Z4, ed entrambe le varianti della Serie 8 a due porte." 

 

Fonte: 

https://www.automobilemag.com/news/whats-going-on-bmw-future-strategy-products/ 

 

https://www.carthrottle.com/post/bmw-has-reportedly-already-decided-not-to-replace-the-new-z4/?fbclid=IwAR0lrKfSyhYZ3sWs3RW8xNYw1uT6URzAMC2VFBMBf4MtoDLRSVPkSTezJLc 

 

Acquisizione da parte di FCA e via

2 minuti fa, LucioFire scrive:

Acquisizione da parte di FCA e via

 

Se la strategia BMW per sopravvivere è di segare modelli in segmenti storici.... possono fidarsi di FCA a occhi chiusi

2 minuti fa, LucioFire scrive:

Acquisizione da parte di FCA e via

 

John piazza la zampata! ?

Tagli di modelli prevedibili per BMW!

Alla fine son tutti modelli o che non vendono o di importanza secondaria, e che manco il sistema paese riesce a rendere profittevoli.

Ed infatti nella lista non c’é un SUV che sia uno!