29 minuti fa, Bertoz scrive:

Hanno chiamato una sportiva "MC20" perchè il numero "20" si riferisce all'anno di debutto, ma poi la lanciano commercialmente nel 2021.

Non sono un po' rimbambiti?

Non era forse meglio chiamarla "MC2?" e inserirci il numero finale a pochi giorni dal lancio commerciale, onde evitare spiacevoli sorprese?

 

...é  lo stesso ragionamento del Carabiniere che ferma la Uno e contesta che a bordo ci sono 4 passeggeri...

Modificato 12 Dicembre 20204 anni fa da doppiorene

54 minuti fa, Bertoz scrive:

Hanno chiamato una sportiva "MC20" perchè il numero "20" si riferisce all'anno di debutto, ma poi la lanciano commercialmente nel 2021.

Non sono un po' rimbambiti?

Non era forse meglio chiamarla "MC2?" e inserirci il numero finale a pochi giorni dal lancio commerciale, onde evitare spiacevoli sorprese?

Ma sei serio??? 😂

1 ora fa, Bertoz scrive:

Hanno chiamato una sportiva "MC20" perchè il numero "20" si riferisce all'anno di debutto, ma poi la lanciano commercialmente nel 2021.

Non sono un po' rimbambiti?

Non era forse meglio chiamarla "MC2?" e inserirci il numero finale a pochi giorni dal lancio commerciale, onde evitare spiacevoli sorprese?

In realtà l'hanno chiamata così perché ha 20 cilindri. Non c'entra nulla l'anno.

On 8/12/2020 at 20:38, Bare scrive:

 

 

 

Comunque nessuno ha notato che queste slide risalgono al 17 SETTEMBRE 2020. 😬

Modificato 12 Dicembre 20204 anni fa da lukka1982

6 minuti fa, lukka1982 scrive:

Comunque nessuno ha notato che queste slide risalgono al 17 SETTEMBRE 2020. 😬

Significa che si sono presi 3 mesi in più per dire che il piano nel 2021 non è più valido ed applicabile

ma "bev invasion" è una minaccia?

2 minuti fa, itr83 scrive:

ma "bev invasion" è una minaccia?

O una promessa , a seconda di come la vedi 😀

la "bev invasion" dipende dalle batterie, con le attuali non si va molto lontano

 

se arriveranno quelle che dicono stanno progettando con il doppio circa di densitá energetica allora si puó veramente iniziare con l'elettrico

 

per ma la batteria perfetta per uso generale in ambito mezzi di trasporto dovrebbe avere una densità energetica 3-4 volte quella delle batterie attuali, ma ce ne vorrà di tempo....

 

con 2 volte si puó giá partire comunque

 

 

 

Scherzi a parte sia Tesla ch3 Porsche mostrano che per auto potenti con 90/100 kWh di batteria con costi intorno ai 100k euro esiste un mercato, tra l'altro in espansione. E che la rete DC ricarica rapida si sta espandendo nelle zone ricche  che contano. Non vedo perché Maserati non debba partecipare al banchetto 😁

4 minuti fa, stev66 scrive:

Non vedo perché Maserati non debba partecipare al banchetto 😁

Ci sarebbe tanto da dire sui banchetti a cui FCA non ha partecipato negli anni...