1 ora fa, giopisca scrive:

Sono almeno 10 anni che sento questo refraim " Maserati deve erodere quote a 911 " e regolarmente viene rimbalzata o il prodotto non è competitor diretto o non si avvicina a 911 ma diciamolo 911 è un moloc non si scalfisce è il punto di riferimento per un certo tipo di vettura ed è anche trasversale perchè va dalle GT alle alte prestazioni , non penso che in Maserati non siano capaci a fare una vettura che vi possa competere ma non hanno il petigree per poi andarci a combattere ,  ricordo anni fa che il venditore a Torino di Maserati provò in ogni modo a venderne una a Matri , ed anche con sconti interessanti , gliela lasciò in prova etc etc alla fine lui si prese una 911 ... perchè una Porsche è una Porsche

Manca l'alloure in poche parole, devono costruirsi una verginità

 

Se l'auto che il caro Matri non ha voluto comprare era una Granturismo, beh... è il caro Matri che non ci ha capito niente.

 

 

 

Modificato 16 Dicembre 20204 anni fa da Jack.Torrance

Ragazzi tutte le pippe del mondo. Ma senza un box auto l'auto elettrica è improponibile. E senza un autonomia reale in ogni condizione climatica e a velocità autostradale attorno almeno ai 500 km non è un alternativa alle auto attuali. Oggi come oggi sono seconde auto da città per la gente normale e sfizi alla moda per chi ha tanto tempo da perdere.

1 minuto fa, davos scrive:

Ragazzi tutte le pippe del mondo. Ma senza un box auto l'auto elettrica è improponibile. E senza un autonomia reale in ogni condizione climatica e a velocità autostradale attorno almeno ai 500 km non è un alternativa alle auto attuali. Oggi come oggi sono seconde auto da città per la gente normale e sfizi alla moda per chi ha tanto tempo da perdere.

Ragazzi però siamo nel thread dei futuri modelli Maserati... e non mi sembra che fino al 2024 la casa modenese abbia in programma di lanciare prodotti solo EV. Semplicemente i prossimi modelli li potrai a scegliere ICE, MHEV, PHEV oppure BEV, in base all’uso che uno vorrà fare dell’auto.

Sugli sviluppi dell’elettrico c’è una discussione apposita.

1 hour ago, giopisca said:

Sono almeno 10 anni che sento questo refraim " Maserati deve erodere quote a 911 " e regolarmente viene rimbalzata o il prodotto non è competitor diretto o non si avvicina a 911 ma diciamolo 911 è un moloc non si scalfisce è il punto di riferimento per un certo tipo di vettura ed è anche trasversale perchè va dalle GT alle alte prestazioni , non penso che in Maserati non siano capaci a fare una vettura che vi possa competere ma non hanno il petigree per poi andarci a combattere ,  ricordo anni fa che il venditore a Torino di Maserati provò in ogni modo a venderne una a Matri , ed anche con sconti interessanti , gliela lasciò in prova etc etc alla fine lui si prese una 911 ... perchè una Porsche è una Porsche

Manca l'alloure in poche parole, devono costruirsi una verginità

 

Si, 911 e' un' auto unica, trasversale di successo strabiliante per tanti motivi.

 

Il "case" di fare da competitor a 911 lo hanno studiato in tanti, da Maserati a Jaguar (F type inserita come via di mezzo tra Cyman/Boxster e 911) ad Aston Martin (Vantage come rivale delle Carrera S e GTS), MB/AMG (AMG GT competitor di tutta la gamma 911) fino a McLaren (Sport series competitor delle Turbo e GT). Alla fine solo Maserati non ci ha provato (Granturismo non c' entra nulla con 911) e visti i risultati degli altri forse ha fatto bene cosi. 

direi che Granturismo é per maserati ma in un certo senso per l'italia quello che 911 é perporsche e germania

 

sono due auto molto differenti, 911 coupé relativamente piccolo (oggi, una volta piccolo davvero) e in certe versioni anche molto sportivo e racing

 

GranTurismo é invece appunto, una granturismo, grande con 4 posti non é pensata per lo sport, ma la sua linea é talmente azzeccata che anche con un utilizzo diverso da 911, puó diventare una "milestone" come é da tempo 911

 

 

 

 

Modificato 16 Dicembre 20204 anni fa da shadow_line

Torniamo cortesemente a parlare di gamma futura Maserati, non del “fantabosco” e se l’elettrico è più o meno tecnologico di un powertrain ICE.

Sinceramente non sapevo dove postare questa notizia, che non riguarda la produzione di qualche nuovo modello, ma una collaborazione con il brand giapponese Fragment, che firma anche una linea della gamma Moncler Genius.

 

Cita

Con un post pubblicato sul proprio account Instagram, Maserati ha annunciato l'arrivo di una collabo tra l'azienda automobilistica con sede a Modena e Fragment Design. Nessuna informazione al momento su cosa comprenderà la collabo, ma possiamo immaginare una capsule apparel affiancata a un modello di Maserati firmato da Hiroshi Fujiwara.

https://www.instagram.com/p/CKTX6YhqDWm/?igshid=1tfggdhlvzqtm

 

L’operazione potrebbe essere simile a quella fatta da BMW Motorsport e KITH, che ha portato alla nascita della serie limitata da 150 esemplari di M4 Competition x KITH.

 

7 ore fa, lukka1982 scrive:

L’operazione potrebbe essere simile a quella fatta da BMW Motorsport e KITH, che ha portato alla nascita della serie limitata da 150 esemplari di M4 Competition x KITH.

Oppure porterà alla nascita di un giubbotto Moncler col marchio Maserati 🤣

Questa è tanta tanta roba, Fujiwara è davvero il top nel suo genere e il suo genere è (soggettivamente) fantastico. Non vedo l'ora di vedere cosa tirano fuori.

 

P.S.:

Moncler non c'entra nulla con Fragment, è solo una delle sue mille collabo

7 minuti fa, parish scrive:

Questa è tanta tanta roba, Fujiwara è davvero il top nel suo genere e il suo genere è (soggettivamente) fantastico. Non vedo l'ora di vedere cosa tirano fuori.

 

P.S.:

Moncler non c'entra nulla con Fragment, è solo una delle sue mille collabo

Spero che Maserati rimanga fedele a sé stessa, che non crei delle collaborazioni che la rendano pacchiana. Capisco il marketing, ma se deve elevare il suo livello non deve abbassarsi alla moda un po' fuori le righe. La collaborazione con Zegna ad esempio, pur non piacendomi lo stile dei sedili, è un qualcosa che la identifica.