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[RETROSPETTIVA] Il lavoro dei skunk workers del 2012 in Alfa Romeo e Maserati

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Inviato
  • Questo messaggio è molto popolare
17 ore fa, gpat scrive:

Lì dentro i tecnici ci dormivano pure per la passione che avevano....

Ho avuto la fortuna di avere uno degli skunk come maestro, ho lavorato e attualmente lavoro in mezzo a loro. Le storie legate al dormire dentro lo stabilimento sono vere, così come sono vere le storie di gente arrivata a prendere il camper anziché l'hotel a balocco per dormire praticamente in loco e non perdere tempo nel tragitto Biella-Balocco. È stata un'epoca irripetibile. Una sorta di se vogliamo rinascimento durato troppo poco. Non a caso la maggioranza degli skunk ha fatto carriera ed oggi è in ruoli più alti di quelli operativi

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Inviato
On 05/07/2025 at 18:19, TonyH scrive:

Vabbè, saremmo falliti, ma con stile.

Rispetto quando si era dato il giro con la Stilo un grosso passo avanti 🤣

comunque concordo con @gpat

Si dice che la passione è morta, ma caso strano le auto che vengono bruciate come numeri sono quelle passionali

M2, GR86, Yaris GR.

Forse è ora di smetterla di chiedere analisi per auto passionali a gente senza passione 

Infatti la sottolineatura che preferisco dell'esperienza Marchionninana è la straordinarietà di aver visto un business man di prima categoria reinnamorarsi del "fare prodotto" con passione ed orgoglio ed esserlo riuscito a trasmettere ad un gruppo.

Poi il mercato non l'ha premiato, l'economia ha girato molto distante per una serie di motivi, ma altrove ci avrebbero ricavato sopra dei bei film...

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