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F1 2026 - Shakedown - Pre-Season Test 1 e 2

00-Sondaggione AP-26 46 voti

  1. 1. Quante gare (SPRINT + RACE) vincerà il Team McLaren?

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  2. 2. Quante gare (SPRINT + RACE) vincerà il Team Mercedes?

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  3. 3. Quante gare (SPRINT + RACE) vincerà il Team Red Bull?

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  4. 4. Quante gare (SPRINT + RACE) vincerà il Team Ferrari?

  5. 5. Quante gare (SPRINT + RACE) vincerà il Team "Altri"?

Poll closes on 03/07/26 at 05:00

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Featured Replies

Inviato

beh. credo che ribaltando l'alta si vada a creare portanza, alleggerendo quindi il carico verso il basso, innescando una portanza verticale come negli aerei. Suppongo, che l'idea nasca per trovare una via per avere on demand un alleggerimento del posteriore per raffreddare anche i pneumatici posteriori, ergo, miglior gestione della gomma nella distanza.

Vedo molte scodate, da parte di tutti, forse questa è una soluzione che stanno testando.

A prescindere dal motorone Mercedes; si sa....la Mafia anglo-tedesca non si smentisce mai.... vedere una Ferrari così creativa mi piace e fa ben sperare.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

  • Risposte 72
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Inviato

18 ore fa, Alain scrive:

Nel frattempo vinci in pista da marzo ad agosto e ti metti a posto in fabbrica per la nuova verifica. 🤮

Una cosa buona è che dovendo accumulare quanto più possibile nella prima parte della stagione i Mercedes non si nasconderanno più di tanto con le prestazioni permettendo al sistema "ADUO" di valutare più correttamente il gap prestazionale e concedendo agli altri extra budget più proporzionato, mentre prima Wolff e soci avrebbero potuto modulare il delta prestazionale in modo da minimizzare se non azzerare del tutto il bonus per gli altri Motoristi.

19 ore fa, Aymaro scrive:

...se ... .... AM si risolleverà verso fine campionato

C'è anche da valutare che Newey, per quanto Genio Assoluto TotaleTM della F1, inizia da un lato ad avere la sua età, ma soprattutto si è messo in testa di fare il Team Principal (e da questo si erano capite già molte cose sul suo mancato arrivo a Maranello...), cosa che oltre a richiedere ben altre competenze rispetto a quelle della sua confort zone, giocoforza lo distoglierà dalla pura gestione tecnica.

Quindi non sarei del tutto sorpreso se alla fine l'operazione AM tutta si rivelasse un fiasco.

Credo comunque che alla fine saranno competitivi, ma non scommeterei sul fatto di vederli tra un anno (o due) tra i top.

Bialbero-propulso e Busso-avantratto.
"L' Alfa vera ha dda puzza', e l' Alfista ha dda puzza' de l' Alfa sua."; 
" l'Alfa Romeo non punta alla fetta di mercato, no: l'Alfa Romeo è la ciliegina sulla torta! "; "Io non sono il maschio alfa. Sono il maschio Alfa Romeo."

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