dico la mia, senza pretese ovviamente 😉 .. secondo me ci vorrebbero più richiami all'antenata. il finestrino posteriore della Y10 arrivava fino quasi a sfiorare il portellone nero. bisognerebbe rendere visibilmente più sottile il montante e in contemporanea rendere rettilinea la linea di cintura che nel tuo render sale verso la coda. ..e poi nel frontale secondo me ci vorrebbe un faro più classico, non sdoppiato magari con una calandra più semplice e lineare. Se immaginiamo di far rivivere un marchio che non esiste più da decenni, ci vuole necessariamente un richiamo al passato.. un aspetto nostalgia... altrimenti tutti, nel fanta mercato, comprerebbero la tua bellissima Pandina.. 😊

23 minuti fa, Simopino scrive:

dico la mia, senza pretese ovviamente 😉 .. secondo me ci vorrebbero più richiami all'antenata. il finestrino posteriore della Y10 arrivava fino quasi a sfiorare il portellone nero. bisognerebbe rendere visibilmente più sottile il montante e in contemporanea rendere rettilinea la linea di cintura che nel tuo render sale verso la coda. ..e poi nel frontale secondo me ci vorrebbe un faro più classico, non sdoppiato magari con una calandra più semplice e lineare. Se immaginiamo di far rivivere un marchio che non esiste più da decenni, ci vuole necessariamente un richiamo al passato.. un aspetto nostalgia... altrimenti tutti, nel fanta mercato, comprerebbero la tua bellissima Pandina.. 😊

Mi associo a questo commento.

So che il tuo progetto @GmG è una cosa diversa e si basa sulla condivisione con l'altro modello, ma la caratteristica della Y10 è sempre stata quell'aria da simil-shooting-brake, non so se mi spiego.

Non si caratterizzava solo per il dettaglio del portellone nero, ma per una sagoma differente dalle altre.

Certo, oggi c'è molta più varietà di linee e volumi sul mercato, ed è difficile inventarsi qualcosa di nuovo: ma proprio per questo, se revival dev'essere, serve coglierne l'essenza, più che il singolo dettaglio.

😉

Spiego la mia visone dentro questo progetto:

Partendo dalla Pandina ho provato a realizzare una versione più premium con alcune caratteristiche che accumunavano la prima generazione di entrambe le vetture. Da qui la condivisione con la Pandina (che oggi ha una forma diversa dall'originale del 1980) e con un family feeling in salsa vagamente Lancia (quindi fari sdoppiati e lunga firma luminosa).

Modificato 1 ora fa1 ora fa da GmG