Tralasciando dettagli strani (tergicristalli da setra, portasciugamani per il guidatore ecc....) mi viene da domandare il perchè questa auto dovrebbe esistere. Qual'è il suo cliente. Perchè io non lo vedo (e la bruttezza non aiuta).

Tutto quello che fa questa auto, altre lo fanno anche meglio a una frazione del prezzo (e nettamente piu guardabili).

Anche perchè avrà una svalutazione micidiale, specie se le venderanno come "merce di scambio" per ferrari esclusive o limitate.

devono stare attenti anche al sistema di punteggio, la corda se la tiri troppo si rompe.

anche la 296 GTB è in crisi di valutazione sul mercato dell'usato rispetto al costo da nuova, Ferrari fa troppe auto oggi da quando è stata quotata in borsa, e l'usato ne risente.

16 ore fa, nicogiraldi scrive:

530km wltp pensavo meglio con 122 kwh e quell'aerodinamica.

Grazie, non avevo voglia di cercare la scheda tecnica.a occhio sembra pessimo.

17 ore fa, carrera4 scrive:

Tra le cose positive: se i cinesi provano a copiarla si schianta pure l'industria automobilistica cinese!!!

In realtà, come ha osservato il blogger di colore famoso di cui non ricordo il nome, la modernità di alcune linee sembra proprio di ispirazione cinese, ma non l'equilibrio globale delle sedan adfusolate cinesi. Il vascone nero davanti è di ispirazione Hiphi, vista dall'alto è proprio un mouse, letteralmente.

Ma tutto ciò non ha importanza. Qualcuno qui ha amici collezionisti Ferrari, sia di quelli che comprano per rivendere a breve guadagnandoci, o di persone con budget da 550k? Mi piacerebbe sapere che dicono.

E' proprio un brutto giorno per essere italiani. ☹️

Sul serio, sarei curioso di capire se si possa accusare il creatore di questa roba di deturpamento del patrimonio culturale italiano...

sembra la maquette malriuscita di un prototipo di una berlinona cinese.

è imbarazzante.

scommetto che l'idea di affidare il design a chi ha lavorato in Apple viene dal genio al comando

1 ora fa, Aymaro scrive:

questi sono i marco errori, e sono cose che in una qualsiasi scuola di car design

Ogni tanto è capitato che non-car designer facessero capolavori, tanti anni fa, ma come mai si è rischiato tanto con un prodotto cosi costoso, marchio cosi caratterizzato e debutto di un powertrain per il futuro? Non capisco, che imprudenza.

2 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Ogni tanto è capitato che non-car designer facessero capolavori, tanti anni fa, ma come mai si è rischiato tanto con un prodotto cosi costoso, marchio cosi caratterizzato e debutto di un powertrain per il futuro? Non capisco, che imprudenza.

capricci ed arroganza

LCDM ha picchiato durissimo

Calenda , che in ferrari ci ha lavorato , ha stroncato vettura e titolare

Le borse hanno presentato il conto

se ci fosse stata la buonanima 1 non avremmo questo cesso 2 avrebbe fatto saltare tutti quelli che avessero pensato un progetto del genere

direi che possono fare mea culpa e ritirare il tabbozzo ah no non possono per quello che ci hanno investito

non puoi nemmeno dire che è una vettura Alo come era stata I8 per BMW , che diciamolo era avanti coi tempi ma con un design interessante , ecco questa è quasi peggio della i3 ma quello era un brutto che faceva il giro

Informazione di servizio… render migliorativi o peggiorativi, render di perculamento etc… qui sotto grazie!