@Beckervdo

But already for electric supercharger you need 48V tech i.e. mild hybrid wether it's a BSG driven or P2.5 system.

EU7 is not related to a CO2 emissions.

Immagini live da Goodwood:

2 ore fa, Osv scrive:

Immagini live da Goodwood:

i brutti anatroccoli sono diventati dei cigni. bel restyling. promosso.

La preferivo prima, ma rimango sempre innamorato di quest'auto.

Al di là delle leggere modifiche recentemente eseguite sulla Grecale, mi sembra che la Maserati nell'ultimo anno abbia decisamente cambiato (in meglio) la gestione di questo modello: dai pochissimi colori disponibili in gamma, si è passati ad un numero finalmente adeguato con molti colori disponibili ed a prezzi più sensati che in precedenza; lo stesso vale per gli la configurazione degli interni, ora disponibili con più colori e combinazioni.

Finalmente poi è stato inserito il motore V6 da 390 cv (che secondo me è la vera novità di questo aggiornamento), per tutti quelli che ritenevano che il 4 cilindri non fosse adeguato al blasone Maserati, e che ora hanno la possibilità di avere il motore Nettuno con un costo gestibile del superbollo, che in Italia limita l'acquisto della versione Trofeo.

Insomma dopo gli errori eseguiti in fase di lancio di questo modello, mi sembra che Maserati si sia rimessa negli scorsi mesi su un percorso più sensato quanto riguarda le opportunità di vendita del modello.

Speriamo solo che le correzioni non siano avvenute troppo tardi e resterà comunque un po' il rimorso sugli errori fatti nella fase di lancio del modello...