Non essendo un meccanico o un tecnico, volevo domandare a qualcuno delucidazione sul funzionamento delle frizioni. Ieri è "brasata" quella della mia Y dopo 92000 km (è tanto....è poco?). Un saluto e un buon natale a tutti i ragazzi di autopareri.

strano.....mi han sempre etto che quella della Y era robusta perchè surdimensionata su quell'auto e quindi poteva durare molto,non saprei però

la durata di una frizione dipende molto dall'uso che se ne fa... montagna, città o autostrada... e dal piede del conducente ovviamente

ciao!!

la durata di una frizione dipende molto dall'uso che se ne fa... montagna, città o autostrada... e dal piede del conducente ovviamente

ciao!!

Quoto.

Ma dipende anche dal tipo di uso che si fa dell'auto (minimo/massimo carico).

Ti posso citare le mie più recenti esperienze:

- 1989; venduta Opel Ascona con circa 140.000 km e frizione originale in ottimo stato.

- 1999; venduta FIAT Croma con circa 180.000 km e frizione originale in buono stato.

Uso l'auto al 50% in città, carico medio/basso (possiamo dire mediamente guidatore + passeggero), piede ... uhmm ... non leggero.

Sinceramente, 92.000 km (per un'auto non "sportiva") mi sembrano pochini: hai provato a farti "registrare" il piede sinistro? 8) :wink:

Ma dipende anche dal tipo di uso che si fa dell'auto (minimo/massimo carico).

Tecnicamente dipedne da quanto la si fa slittare... una volta che la frizione è innestata, se è ben dimensionata non dovrebbe avere slittamenti anche affondando di botto il piede per cui non dovrebbe avere consumi...

Tutto dipende da quando si attacca/stacca la frizione con il conseguente riscaldamento/usura.

ciao!!

Tecnicamente dipedne da quanto la si fa slittare... una volta che la frizione è innestata, se è ben dimensionata non dovrebbe avere slittamenti anche affondando di botto il piede per cui non dovrebbe avere consumi...

Tutto dipende da quando si attacca/stacca la frizione con il conseguente riscaldamento/usura.

ciao!!

Comunque mi pare che la frizione di Punto I e Y fossero un po' delicatucce con certi motori, a meno così mi diceva il meccanico di fiducia.

Una mia amica l'ha rifatta già due volte: la prima a 700000 km e seconda a 120.000 km. E' una Punto 1.2 prima serie.

porca vacca son 20.000km con la mia terios che tiro le prima 2 marcie facendo slittare ma non vuole cedere quella frizione...beh prima o poi accadrà

Concordo, ma maggiore è il carico, maggiore è lo slittamento iniziale a cui la frizione è sottoposta a parità di "piede".

A pieno carico non puoi fare una "staccata/attaccata" come a vuoto: il motore o ti si spegnerebbe od otterresti quello chiamato effetto "canguro" o "fratel coniglietto".

Assolutamente si... se la frizione è ancora da innestare si...

ciao!!

E' una Y elefantino rosso : un 1.2 16v. Stasera sono andato a ritirarla in officina della Lancia. Mi hanno detto che è "partito" pure il motorino d'avviamento. Quanto al piede, pur essendo una versione un pò sportivetta della macchina l'ho sempre tenuta con i guanti di velluto e non l'ho mai trattata come un bove. Quanto alla percentuale di km, l'80% lo faccio su statale( piena pianura ), il resto in città. Il meccanico mi ha infatti detto che è un caso raro: due giorni prima ha provato a registrarmi il pedale e ha tenuto per circa 80 km. A Milano, vicino alla tangenziale est il patatrac. Grazie comunque a tutti per le esaurienti risposte!