qua si parla della maserati coupè

rimanete in topic grazie...

imho non c'è armonia tra anteriore e fiancata+posteriore... mi sembrano due auto montate assieme... la prima originale sportiva e molto aggressiva... la seconda più tradizionale più elegante più quattroporteStyle.

E' la stessa sensazione che dà a me. In più i fari davanti fanno troppo giapponese (Mazda - Honda) e quelli dietro (ma è un po' tutta la linea del terzo volume) troppo Peugeot anni '90.

Poi magari dal vivo fa tutto un altro effetto...

400000? HAHAHA...

Se vuoi procurarti una 8C da uno dei 500 vuoi ca. 400.000 tasse escluse oppurse se vuoi 3X il prezzo della casa tasse escluse...e non e una cosa nella quale si puo scherzare e il valore che da alla vettura il mercato secondo le leggi del mercato riguardo domanda e offerta...

Prestazioni analoghe a Quattroporte immagino, difficile che il risparmio di peso vada oltre i 100kg.

L'aerodinamica sembra studiatissima, per quanto può valere un giudizio occhimetrico dato fuori dalla galleria del vento.

No sara decisamente meno pesante di quattroporte non dimentichiamo che e di una 10ina di cm piu bassa e di una 20ina di cm piu corta oltre ad usare nuovi accorgimenti per limitare il peso...le prestazioni saranno decisamente superiori a quattroporte a parita di versione..tra l altro il motore ha il carter umido e guadagna 5cv e 9nm.

Bella davvero!!!Però potevano metterci la radica eh!!

Bella davvero!!!Però potevano metterci la radica eh!!

invece io la radica la odio....mi sa che il suo tempo è passato...

tra l altro il motore ha il carter umido e guadagna 5cv e 9nm.

Come 8C e Quattroporte con l'automatico...

Ma perché è stato abbandonato il carter secco? Non c'era spazio per serbatoio esterno? Peccato, sarebbe stato un vantaggio in più...

Certo sfiora i 4,9m...dunque e grande come una 612 Scaglietti...offre spazio paragonabile a Bentley Continental GT e superiore a DB9 o XK....ci sara comunque anche la versione Gransport con maggiore caratterizzazione sportiva mentre Maserati valuta l opportunita della creazione di una linea sportiva tipo AMG con la sigla MC maserati corse per versioni ancor piu performanti...la versione Spyder di Granturismo ha passo corto ed e biposto dunque decisamente piu manegevole...infine i grandi coupe sono nella tradizione maserati con vetture come la 5000GT...

Visto che è più grande della coupè e costa 30000€ in più non potrebbe arrivare la baby Maserati su base Brera (dopo la cura dimagrante ovviamente) di cui si parlava tempo fa?

un modello baby sui 60-70000€ non sarebbe male magari con il futuro 3.5 V6 opportunamente "tunizzato" per essere degno di una Maserati.

No...ci saranno derivate Gransport e Spyder...del resto sono abbastanza per arrivare alle 10.000...la baby su base premium costerebbe sui 80.000 in Italia ma e stata cancellata perche necessita di investimenti ben superiori alle Gt tradizionale