Wow, non avevo mai visto quei muli di 500 su strada! 

 

On 10/03/2025 at 18:35, PaoloGTC scrive:

[...]

L'altra immagine infatti, al primo colpo farebbe pensare "ma cosa dici? non vedi che il vetro è uguale a quello della 500 definitiva?", ma il fatto è che il colore e la location identici al primo colpo ingannano... perchè non è la stessa maquette... questa ha i fari anteriori sporgenti, le "gemme" sulla parte anteriore dei parafanghi, il taglio del cofano - non riprodotto su quella qui sopra -  e, appunto, un posteriore più vicino a quello definitivo.

 

 

Anche questa foto forse non l'avevo mai vista (l'altra con la coda sfuggente mi era nota, invece) e sai che potrebbe essere più interessante di quello che sembra?

 

Perché oltre alle differenze che hai notato con la prima maquette (cui aggiungerei i paraurti leggermente diversi e l'assenza del faretto in coda), se guardiamo attraverso i finestrini... 

...toh!  

Il finestrino posteriore sull'altro lato, quello passeggero, a me sembra pari pari quello della prima maquette, con il vetro un po' più piccolo e triangolare.

Non è che forse era la stessa maquette e qui l'hanno rilavorata con le nuove forme solo dal lato guida, creando un modello asimmetrico?

 

O magari il profilo di coda della carrozzeria lo hanno cambiato su entrambi i lati, mantenendo però il vecchio finestrino solo sul lato passeggero. Lo dico per via di quella strana "toppa" scura all'interno, dietro al finestrino, che potrebbe essere il materiale aggiunto per riprofilare la coda anche sul quel lato.  I soliti misteri...

 

Modificato 12 Marzo12 Mar da angeloben

On 10/03/2025 at 18:45, PaoloGTC scrive:

... per finire, un pensiero anche a lei, che per un certo periodo fu ovunque, nelle pagine degli scoop.

 

 

 

 

 

Praticamente una Suzuki Samurai all'Italiana. Una grossa occasione perduta, secondo me.

On 10/03/2025 at 18:35, PaoloGTC scrive:

....

 

 

 

L'altra immagine infatti, al primo colpo farebbe pensare "ma cosa dici? non vedi che il vetro è uguale a quello della 500 definitiva?", ma il fatto è che il colore e la location identici al primo colpo ingannano... perchè non è la stessa maquette... questa ha i fari anteriori sporgenti, le "gemme" sulla parte anteriore dei parafanghi, il taglio del cofano - non riprodotto su quella qui sopra -  e, appunto, un posteriore più vicino a quello definitivo.

 

 

I fari sporgenti in qualche modo sono stati riciclati in quella mosca bianca che è stata la versione USA...

52 minuti fa, Abarth03 scrive:

 

 

Praticamente una Suzuki Samurai all'Italiana. Una grossa occasione perduta, secondo me.

 

....

Si, peccato che di Panda ci sia rimasto pochino almeno a guardare da queste foto. Comunque IMHO difficilmente avrebbe potuto impensierire la Samurai.  

15 ore fa, nucarote scrive:

Si, peccato che di Panda ci sia rimasto pochino almeno a guardare da queste foto. Comunque secondo me difficilmente avrebbe potuto impensierire la Samurai.  

 

Ma... visto quante ne hanno vendute di "normali" in zone montuose, sono del parere che il successo per una versione più "specifica" non sarebbe mancato...

Aggiungo le foto della versione civile presente all’heritage hub

1 ora fa, Redbull scrive:

Aggiungo le foto della versione civile presente all’heritage hub

cos'è quel mostro azzurro dietro la panda samurai? una ritmo a tre volumi? una regata plasticosa?

OT : per dire... nella mia zona non era poi così raro incontrare una di queste (*), verso la fine degli anni '80 e l'inizio dei '90...

 

 

..quindi secondo me il mercato c'era...

 

(*) esclusivamente 4x4.. la 750 mai vista una...

 

---

 

 

4 minuti fa, Lagarith scrive:

cos'è quel mostro azzurro dietro la panda samurai? una ritmo a tre volumi? una regata plasticosa?

 

Fiat ESV 2500, concept di auto sicura derivato dalla 124:

 

E' in compagnia della 1500 derivata da 500

 

...e della 2000 derivata dal 128

 

 

 

Modificato 14 Marzo14 Mar da AndreaB

1 ora fa, AndreaB scrive:

OT : per dire... nella mia zona non era poi così raro incontrare una di queste (*), verso la fine degli anni '80 e l'inizio dei '90...

 

 

..quindi secondo me il mercato c'era...

 

(*) esclusivamente 4x4.. la 750 mai vista una...

 

Certo che c'era, ricordo ondate di giovani su Suzuki Samurai negli anni 80.

Alcuni addirittura nella versione aperta mettevano gli stereo componibili.... intendo quelli di casa proprio!

Sicuramente questa panda avrebbe avuto la sua fetta di mercato.

 

4 ore fa, AndreaB scrive:

 

Ma... visto quante ne hanno vendute di "normali" in zone montuose, sono del parere che il successo per una versione più "specifica" non sarebbe mancato...

Già la Panda 4x4 non è che costava poco, questa qui si sarebbe posta con un listino ben più della SJ e dalle "low cost" Aro Ischia dove ti davano perfino un 1.6 Diesel VW.

Comunque quel roll bar ad altezza del montante C fa un po paura IMHO.

On 12/03/2025 at 11:56, angeloben scrive:

Lo dico per via di quella strana "toppa" scura all'interno, dietro al finestrino, che potrebbe essere il materiale aggiunto per riprofilare la coda anche sul quel lato.

 

A me il finestrino sembra uguale su entrambi i lati, credo sia solo un effetto della prospettiva della foto a farlo apparire meno tondeggiante. Comunque la toppa è chiaramente l'estremità della capote che sulle prime 500 incorporava anche il lunotto.