tra l'altro ho visto adesso che adobe air è disponibile (in beta) anche sui sistemi linux.

sì infatti probabilmente l'ecodrive girerà pure su linux... bisogna provare.

Il giochino è iniziato.

Ho inserito la chiavetta con i dati di viaggio da venerdì a oggi e il programma l'ha riconosciuta e ha importato i dati (un po' lento: un buon minuto per pochi kb di dati compressi) e poi ha iniziato a eleborarli, viaggio per viaggio, calcolando consumo, percorrenze, costi e indice ecoIndex (e qui è stato lentissimo: almeno 5 minuti per una ventina di "viaggi").

Simpatico e facilmente interpretabile l'istogramma dell' "ecoIndex", così come i dati medi e complessivi.

Solo una grossa pecca nella logica di calcolo. L'indice di risparmio viene calcolato tragitto per tragitto (da quando si accende a quando si spegne la macchina), ma la media viene fatta sui singoli tragitti e non sul totale. Ad esempio ho un percorso di 100 km con un indice di 98 e il giorno dopo un percorso di 1 km con un indice di 48.

Media? 73.

Carino, pieno di piccole funzionalità da scoprire e molto incentivante, nel complesso.

Il giochino è iniziato.

Ho inserito la chiavetta con i dati di viaggio da venerdì a oggi e il programma l'ha riconosciuta e ha importato i dati (un po' lento: un buon minuto per pochi kb di dati compressi) e poi ha iniziato a eleborarli, viaggio per viaggio, calcolando consumo, percorrenze, costi e indice ecoIndex (e qui è stato lentissimo: almeno 5 minuti per una ventina di "viaggi").

Simpatico e facilmente interpretabile l'istogramma dell' "ecoIndex", così come i dati medi e complessivi.

Solo una grossa pecca nella logica di calcolo. L'indice di risparmio viene calcolato tragitto per tragitto (da quando si accende a quando si spegne la macchina), ma la media viene fatta sui singoli tragitti e non sul totale. Ad esempio ho un percorso di 100 km con un indice di 98 e il giorno dopo un percorso di 1 km con un indice di 48.

Media? 73.

Carino, pieno di piccole funzionalità da scoprire e molto incentivante, nel complesso.

Sembra carino! Potresti uppare qualche screenshot? O è molto illegale?

Solo una grossa pecca nella logica di calcolo. L'indice di risparmio viene calcolato tragitto per tragitto (da quando si accende a quando si spegne la macchina), ma la media viene fatta sui singoli tragitti e non sul totale. Ad esempio ho un percorso di 100 km con un indice di 98 e il giorno dopo un percorso di 1 km con un indice di 48.

Media? 73.

e perché mai illegale?

Illegale non credo proprio. Anzi è ad alta condivisione come concetto: è pensato come una comunity, ci sono dati sugli iscritti, sul CO2 risparmiato complessivo, sul valore medio dell'indice di risparmio di tutta la community ecc..

Più che altro è laborioso. Se per stasera faccio in tempo a caricare qualcosa, posto, sennò faccio domani.

@jeby: sto lavorando sul Mac stasera. I dati credo siano condivisibili: io per non pensarci ho fatto una copia di backup della cartella.

C'è da dire che il sistema attribuisce alla chiavetta i dati dell'auto (colore compreso) e del nick di chi guida. Quindi in teoria ci si può scambiare i dati e sicuramente si possono raccogliere sullo stesso computer i dati di più utenti (anche con vetture diverse) contemporaneamente, visto che è "multi utente".

Illegale non credo proprio. Anzi è ad alta condivisione come concetto: è pensato come una comunity, ci sono dati sugli iscritti, sul CO2 risparmiato complessivo, sul valore medio dell'indice di risparmio di tutta la community ecc..

Più che altro è laborioso. Se per stasera faccio in tempo a caricare qualcosa, posto, sennò faccio domani.

Certo certo, quando riesci va bene .

@jeby: sto lavorando sul Mac stasera. I dati credo siano condivisibili: io per non pensarci ho fatto una copia di backup della cartella.

Ecco infatti, proprio per backup e simili mi interessava! comunque su fiatautopress dovrebbero esserci degli screenshot!

Solo una grossa pecca nella logica di calcolo. L'indice di risparmio viene calcolato tragitto per tragitto (da quando si accende a quando si spegne la macchina), ma la media viene fatta sui singoli tragitti e non sul totale. Ad esempio ho un percorso di 100 km con un indice di 98 e il giorno dopo un percorso di 1 km con un indice di 48.

Media? 73.

Ah cavoli, non viene pesata