in effetti se buttavano tonnellate d'acqu da sopra la volta in pietra rischiava di andare tutta giu

 

e' bruciato il tetto sovrastante in travi di legno e lastre di piombo, si ricostruisce senza dubbio, ci vorranno dieci anni ma si ricostruisce

 

1 ora fa, Damynavy scrive:

 

minchia!.. altro che quelle fighette di piloti di linea...? (scusa damy non ho resistito..)

On 15/4/2019 at 21:19, Wilhem275 scrive:

Non è propriamente aviazione civile... ma ci sono i TG che stanno ripetendo a pappagallo che non si capisce il mancato arrivo dei Canadair per spegnere Notre Dame.

 

Saranno gli stessi che per giorni hanno parlato del fulmine che fece cascare il Morandi. 

Ancora mi chiedo come nessuno abbia pensato seriamente ad una decapitazione ferragostiana ad opera di Connor McLeod. 

2 ore fa, Damynavy scrive:

 

 

Una scena piuttosto simile l'ho vista, al largo di Castellammare di Stabia. Eravamo sul guscio di noce* familiare.

Mia suocera voleva tuffarsi in acqua, a motore acceso. E io la fermai pure.

 

*guscio di noce

 

 

 

E comunque, sempre meglio di quando l'aliscafo per Capri ti fa l'inchino.

 

3 ore fa, saven scrive:

minchia!.. altro che quelle fighette di piloti di linea...? (scusa damy non ho resistito..)

Il piloti di linea, viaggiano con le fiamme...non le spengono!?

 

 

Modificato 17 Aprile 20196 anni fa da Damynavy

1 ora fa, Damynavy scrive:

Il piloti di linea, viaggiano con le fiamme...non le spengono!?

 

Ma quelle che si sono viste in avviamento, sono considerabili "normali" o comportano lo stop dell'aereo?

 

Di quelle che si sono viste, il pilota, avendo i motori alle spalle, riesce ad avere subito la percezione di ciò che sta succedendo?

3 ore fa, J-Gian scrive:

 

Ma quelle che si sono viste in avviamento, sono considerabili "normali" o comportano lo stop dell'aereo?

 

Di quelle che si sono viste, il pilota, avendo i motori alle spalle, riesce ad avere subito la percezione di ciò che sta succedendo?

Quella, al secondo 38 del video, è  la norma.

Se il motore non si avvia così, c'è un problema.?

 

 

 

Di solito le "fiammate", sono dovute a stallo del compressore. 

 

In cockpit si "accende" un avviso.

 

Se il "computer" (FADEC), non segnala guasto, si decolla regolarmente.

Modificato 17 Aprile 20196 anni fa da Damynavy

1 ora fa, Damynavy scrive:

Quella, al secondo 38 del video, è  la norma.

Se il motore non si avvia così, c'è un problema.?

 

Ma non la si vede sempre  

 

Immagino succeda solo in determinate condizioni e tipologie di avviamento?

1 ora fa, J-Gian scrive:

 

Ma non la si vede sempre  

 

Immagino succeda solo in determinate condizioni e tipologie di avviamento?

Di solito avviene per accumulo di carburante incombusto (vapori).

 

Stessa "situazione", utilizzando i reverse.

 

Modificato 17 Aprile 20196 anni fa da Damynavy

Ah non sono postbruciatori? ?