interessante, spero che l'impianto frenante verà sovradimensionato a dovere .

Modificato 26 Marzo 200817 anni fa da simonepietro

Ho trovato l'immagine di una vecchia idea del CRF... Peccato...

Io avrei montato il Q2 meccanico su tutte le diesel 150cv....rinominandole Q2

Dico quasi perchè il Torsen comunque non frenava alcuna ruota, ma ripartiva maggiormente la coppia sull'assale opposto. Il Q2 elettronico invece frena la ruota interna.

l risultato è lo stesso, molto efficace.

impega inoltre una porzione di aderenza del pneumatico e quindi il top come efficacia resta il torsen

L'unica cosa che il Q2 elettronico fa meno bene del Q2 Torsen è usare la la quantità minima di benzina necessaria per ottenere lo stesso risultato. Ma parliamo di pochi secondi di lavoro al giorno.

...oltre ad usurare maggiormente le pastiglie freno, cosa che un differenziale meccanico non fa

Capisco che il meccanismo della deviazione del flusso di potenza del Q2 elettronico non sia dei più intuitivi, ma questa cosa che hai scritto è una cavolata bela grossa.

Quando il Q2 elettronico frena la ruota ad interno curva, non è che nel contatto ruota/asfalto ottieni una frenata e quindi un utilizzo dell'aderenza per qualcosa di diverso dalla tenuta laterale.

Anzi: la ruota interna frenata diminuisce l'azione di trazione che scarica a terra, quindi aumenta la quantità di aderenza sfruttata per la sola tenuta laterale. E contemporaneamente, l'azione di trazione "persa" viene recuperata sulla ruota esterna che ha maggiore margine di aderenza per scaricarla a dovere sull'asfalto.

Modificato 20 Giugno 200817 anni fa da simonepietro

Mmmm.... mi fido???

Il Q2 meccanico non si sposa bene con le sospensioni della MiTo, per cui non sarà disponibile.

c' è pure sicuramente il traferimento di coppia ma azionando una pinza sfrutti parte, per quanto può essere piccola e insignificante e di tempo ridotto , di aderenza fino a quando la pinza non viene rilasciata perchè l'altra ruota probabilmente fa il compito che tu hai elencato.IL q2 elettronico è leggero, economico, non ingombrante, queste sono le sue migliori prerogative