confermo: anni fa guidavo regolarmente il 520 di un mio amico (serie vecchia) ed era discretamente asfittico.. un minimo di allungo l'aveva, ma roba da signori con il cappello

confermo: anni fa guidavo regolarmente il 520 di un mio amico (serie vecchia) ed era discretamente asfittico.. un minimo di allungo l'aveva, ma roba da signori con il cappello

Quoto.

Ma che dite? E' una dichiarazione ufficiale o ufficiosa questa storia del 3 cilindri??

Che sulle versioni piccole mi pare logico. Il 6 cilindri 2.0 non è mai stato 'sto mostro di sportività. E adesso si trova pure soffocato dal peso.

Tant'è che 10 anni fa il 1.9 16v gli dava delle belle sberle......

Devo ricordarti forse che in epoche neanche tanto preistoriche è esistito il 518??? Della serie "ti faccio i fari da una Ritmo 60" :lol:

La cosa drammatica è che ho pure conosciuto qualcuno che ce l'aveva

Tornando a noi, Dio mio che tristesssa pensare di mettere i frullini su della BMW!!!

Devo ricordarti forse che in epoche neanche tanto preistoriche è esistito il 518???

Faceva il pari con la 315 da 75cv:)

mah...sinceramente non la vedo una grande cosa(come immagine eh) mettere propulsori 3 cilindri su queste vetture....già vengono criticati e chiamati frullini o motore zoppo sulle utilitarie...avrei preferito un 4 cilindri(poi magari possono pure essere i migliori motori al mondo)

Mah già un 3 cilindri su sr1 base mi sa del ridicolo...su sr3 poi assurdo un frullino simile mah:):)

Io più ci penso più inorridisco.......

LLN

Primi muletti definitivi della nuova Sr.1

Beh, non pensavo che fossero così avanti.

E' una mia impressione o è un pò cresciuta?

Yahoo! Gia' in strada! Alla faccia dell'essere mistico che non esce mai...

Comunque, a parte tutto, per quello che si puo' capire sembra proprio una evoluzione del modello attuale senza stravolgimenti. Bene! Alcuni orrendi photoshop mi avevano un'po' impaurito...

Modificato 28 Maggio 200916 anni fa da ffpo147