da un dipendente

Ancora una volta..... 8-)

se non fosse per i fari dietro(quelli a metà per intenderci) e soprattutto per gli scarichi osceni sarebbe veramente bella

Per gli scarichi si sono ispirati allo sbocco delle vene polmonari

Un posteriore del genere non potrebbe derivare dall'esigenza di farlo sembrare meno alto e più largo?? Mi spiego meglio: appartentemente due coppie di scarichi su un piano orizzontale avrebbero dato una visione più orizzontale/larga...In realtà posti così agli estremi lasciano un'ampia fascia rossa a cui si aggiunge quella scura in cui sono incastonati i fari...Questo darebbe una idea di larghezza...

Sto delirando, o potrebbe essere così??

Comunque a me piace, e indiscutibilmente sprizza Ferrarità (Ferrarezza??? ) da tutti i pori...

l'impostazione della plancia mi ricorda vagamente la MiTo....

cmq molto bella. il posteriore è un po pesantino a vettura aperta...

Continuo a perseverare nel mio stato di disapprovazione riguardo a sta Ferrari..

A me piace e non poco!

Poi c'è da considerare anche che la scelta di farla CC apporta dei vincoli strutturali tipo coda più alta forse del normale, altrimenti quel tetto va a mangiarsi tutto lo spazio disponibile...

sempre il dipendente :

la 360, nulla. Semplice e efficace. Le critiche sono sulla attuale.... eh !

Poi non mi esprimerò nel dettaglio.. ma un utente sportivo abituato a rasoi affilati come 360 CHS, la 599 etc.. resterà deluso.

Non so se la scheda tecnica è già stata resa pubblica. c'è ? NO PERchè se manca non parlo. Se c'è mi esprimo. Non vorrei essere licenziato

ulteriore conferma che questa era una Maserati, a cui hanno cambiato la pelle.

Vista dal vivo.

l'auto subito di prima vista ricorda l'sl attuale anche se è caratterizzata dal muso più a punta.

Di fianco non è malaccio ma come detto è simile (vista solo chiusa) la linea del tetto dell'sl e di quella di tutte le cc.

Belli i passaruota che spuntano ai lati del tetto rendendola muscolosa li.

Il dietro non è altissimo come sembra in foto , ma lo sembra per via di quella fascia nera troppo grossa e le marmitte sono quanto meno "poco eleganti".

Insomma mi pare una bella auto, ma forse la vedevo più come maserati ad esempio.

Imho l'auto non è per niente male, considerando i vincoli stilistici imposti dal tetto in lamiera; comunque il brand Ferrari è così forte che (e qui vale ancora più rafforzato il discorso di Porsche) che la casa di Maranello oggi riuscirebbe a vendere praticamente qualsiasi cosa. Pertanto non dubito che anche la California sarà un successo.