Certo che il posteriore è strano... bisognerà farci l'abitudine.

Davanti, per essere una Ferrari, senza lode e senza infamia. Lateralmente quella nervatura a "s" gestita molto male (concava all'inizio, contenente le prese laterali, per poi raccordarsi ad un sedere un filino alto cambiando troppo di quota). Dietro : come detto sedere alto, che enfatizzato dal grosso fascione nero portatarga, fa sembrare la zona verniciata dove sono posizionati gli scarichi, troppo bassa (quasi fossero dei jeans a vita bassa, con relative pinguedini in bella mostra).

Poi, su strada, chiaramente sarà una ferrari in tutto e per tutto.

mi piace molto il frontale . poco il post.

ha alcuni elementi di lexus (non è un merito....è un merito eventualmente per lexus..)

Cmq ora mi viene in mente che la lexus di cui stiamo parlando ha anche influenze di studi di design italiani, mi pare pinin e-o fioravanti.

Ovvio che ferrari è facilitata con patrimonio di stilemi immediatamente riconoscibili che qua e là giustamente ripropone sempre.

beh, ma mi pare che i designer italiani hanno sempre foraggiato molto le case orientali di idee...(comprate o rubate)

Si è vero....però ultimamente in sto periodo in cui si crea poco o nulla nel design.....forse la cosa è più evidente soprattutto in auto di segmento simile create nello stesso periodo.

quoto....tuttavia le cose "differenti" le provano i tedeschi..guarda le ultime MErcedes (in primis il glk) e le BMW di Bangle....a me fanno schifo però non c'è dubbio che siano "diverse" dal solito....

Ferrari disegna sempre molto bene (ci mancherebbe) tuttavia non è più il supermegatop del perido d'oro 360/550-575...auto veramente bellissime

Cmq ora mi viene in mente che la lexus di cui stiamo parlando ha anche influenze di studi di design italiani, mi pare pinin e-o fioravanti.

Fioravanti

Ferrari disegna sempre molto bene (ci mancherebbe) tuttavia non è più il supermegatop del perido d'oro 360/550-575...auto veramente bellissime

Bè l'ultima ferrari veramente al top di estetica secondo me è stato il prototipo MYTOS del 89-90 che purtroppo non ha quasi per nulla influenzato le ferrari successive.....a parte forse la riuscitissima ma forse poco ferrari 456.....entrambi cammardella-design.

Secondo me come auto sportiva per molti anni come estetica 8c sarà quasi irraggiungibile.....

Globalmente promossa. Anche il posteriore, che secondo me, dovrebbe uscire meglio in altre angolazioni.

Solo la fiancata è un po' scialba, rapportato al resto.

Il frontale è la parte più riuscita, molto Ferrari. D'altronde, è più Ferrari questa che Scaglietti-Fiorano, secondo me.

Comunque, non ci avviciniamo ai livelli di F430, la più bella in assoluto nella gamma odierna (per me).

Modificato 13 Maggio 200817 anni fa da Quo.Lore

fari geometricamente non troppo distanti dalla 940, vero?