possibilissimo.......forse anche meno....

io con la mia la differenza tra 100 e 95 la sento molto......

come del resto con tutte... ogni modo, in fondoera sensata la mia ipotesi...

Gt-r di 4r potrebbe esser stata testata in condizioni, di benzina meno performante di una BP ultimate.... di conseguanza anche con meno di 500 cavalli all'albero...490 anche...non credi?

forse in questa formula si puo' leggere il dato prestazionale di 4ruote?

tolto di bocca!

infatti ormai sui test delle supercar-spec. turbo- metterei anche la benzina che si usa..(a parte che forse lo fanno....o sbaglio?)

La scala è giusta 510/520 con una 102...... anche sotto i 500 con un 98 R.o.n.....

Morale: in Italia il dato è sotto i 500, o al massimo al pari!

Modificato 20 Giugno 200817 anni fa da F40 LeMans

Forse quella di 4R avrà anche solo 500 cv (che comunque sono 20 più del dichiarato) ma il sottosterzo certamente non è dovuto alla 95 ottani.

le altre due testate però non parlano di eccessivo sottosterzo.

R&T dà moderato come a 997 e Corvette

C&D dice limitato

che aveva mangiato prost quella mattina? wuesterl e crauti?

le altre due testate però non parlano di eccessivo sottosterzo.

R&T dà moderato come a 997 e Corvette

C&D dice limitato

che aveva mangiato prost quella mattina? wuesterl e crauti?

Moltissimi lamentano sottosterzo sulla 911 T, quindi dare lo stesso giudizio ad entrambe mi sembra strano e non certo così elogiativo.

Tra l'altro la 911 GT2 e la Scuderia hanno senz'altro meno sottosterzo della 911T, quindi Prost col suo giudizio non credo sia andato così lontano dalla verità.

Infine così come sulla potenza di alcuni esemplari "specifici", io nutro dubbi sull'assetto. Io credo che la GT-R testata da 4r fosse la vera stock EU spec. che chiunque potrà acquistare in concessionaria.

Non è per esagerare.. ma sulla F430 tra R.O.N 95 e VPower, mi pare saltassero 15 CV buoni.. tra una 102 unladed ed una R.O.N. 95 su GT-r non mi stupirei una perdita di 25 CV! Perciò non oltre i 490!!

Mettila in pista con l'una o l'altra.... e i decimi saltano!!

Non è per esagerare.. ma sulla F430 tra R.O.N 95 e VPower, mi pare saltassero 15 CV buoni.. tra una 102 unladed ed una R.O.N. 95 su GT-r non mi stupirei una perdita di 25 CV! Perciò non oltre i 490!!

Mettila in pista con l'una o l'altra.... e i decimi saltano!!

Ricordatevi che anche la GT2 è una Turbo, la perdita di cavalli dovrebbe essere analoga anche per lei.

Che complotto..? Però rimangon in ballo quelli da 480 alla ruota che non si giustificano.. E meno male che quando parlavo di valori sotto 500 quasi venivo insultato.. In italia 500 secchi è già tanto!!

Modificato 20 Giugno 200817 anni fa da F40 LeMans

io parto dal presupposto che una rivista testi le auto COL MEGLIO disponibile...se qr mette la 95 in auto da 180mila euro.....e che cazzo..sono dei pagliacci scusate........

mi faccio dei problemi io che la uso per andare da A a B.....boh..