quale delle 2?? (o anche 3 :D:D)

allora.....faranno una BASE MOLTO PIU' sportiva.

dalla base poi si ricava la torta...: rotonda, o "su e giù" o al basilico/mozzarella/pomodoro (sempre finita in "su e giù")

allora.....faranno una BASE MOLTO PIU' sportiva.

dalla base poi si ricava la torta...: rotonda, o "su e giù" o al basilico/mozzarella/pomodoro (sempre finita in "su e giù")

mah, secondo me fanno un saltino indietro e ripropongono qualcosa di sbarazzino stile mk2 al max, tornando al vecchio orticello.

Poi vedremo probabilmente qualcosa di + cattivo.

C'è anche da dire però che stiamo aspettando con una buona dose di certezza la nuova RX-7 che potrebbe diventare la base di quello che dici tu, senza il tetto, da posizionare vs. S2000 o simili.

Con o senza rotativo che sia.

sono curioso di vedere se tornano al doppio triangolo posteriore (Rx-8 e mx-5 hanno oggi un M-link)

io spero di si :twisted:

Quegli angoli intorno alla presa d'aria nuova e l'andamento a freccia del paraurti (visto dall'alto) sono molto gradevoli. Però poi ci sono quei fari in una posizione tale che la "faccina fessa che ride" è subito li che appare evidente. Prima del restyiling le forme erano forse un pò blande ma se non altro questo difetto non c'era. CVolendo modificare il disegno originale, io avrei preferito recuperassero le forme della prima serie della Rx8 con il blocco paraurti cofano più scolpito e separato dai parafanghi\fari, in modo da creare quel bell'effetto auto da corsa, tipo le F1 degli anni 60, ben presente anche sul muso della Quattroporte.

Insomma mi sembra un pò una pagnotella. Oltretutto ha ancora quella buffa plancia in mezzo al cruscotto. Insieme alle due bocchette d'aria centrali sembra di vedere la testa di topolino, e questo può piacere solo ad un pubblico femminile. Chissà che non sia quello il target pensato dalla Mazda per questa automobile.

Modificato 1 Ottobre 200816 anni fa da Outlaw

Quegli angoli intorno alla presa d'aria nuova e l'andamento a freccia del paraurti (visto dall'alto) sono molto gradevoli. Però poi ci sono quei fari in una posizione tale che la "faccina fessa che ride" è subito li che appare evidente. Prima del restyiling le forme erano forse un pò blande ma se non altro questo difetto non c'era. CVolendo modificare il disegno originale, io avrei preferito recuperassero le forme della prima serie della Rx8 con il blocco paraurti cofano più scolpito e separato dai parafanghi\fari, in modo da creare quel bell'effetto auto da corsa, tipo le F1 degli anni 60, ben presente anche sul muso della Quattroporte.

Insomma mi sembra un pò una pagnotella. Oltretutto ha ancora quella buffa plancia in mezzo al cruscotto. Insieme alle due bocchette d'aria centrali sembra di vedere la testa di topolino, e questo può piacere solo ad un pubblico femminile. Chissà che non sia quello il target pensato dalla Mazda per questa automobile.

E vabbé tu vedi faccine ovunque peró

Ma target femminile non credo proprio ...

lo sviluppiamo io e te l'high-rev?.......

da AutoExpress.co.uk

Purtroppo non mi convince.

le luci posteriori gli specchietti laterali i fendinebbia bó mi sembra pacchiana , salvo il paraurti posteriore che integra meglio il doppio scarico.

Spero di ricredermi vedendola dal vivo (magari in nero) ma sono pessimista.

Galleria Completa by AutoBlog.com

l'hanno fatto più Mazda e meno Mx-5... tutto qua... secondo me ci perde, prima era elegante e richiamava un modello di successo... per fare un restyling del genere tanto vale, ma è un parere personale, concentrarsi su qualità e gamma...