Altre foto della 480. Progetto che doveva risollevare le vendite del modello, venne realizzato inizialmente in versione 2+2 ma i posti posteriori erano talmente piccoli che gli occupanti urtavano contro il rollbar. Si decise di chiuderla tipo Targa.
 

Inizialmente approvata per la presentazione come show car venne successivamente “nascosta” in quanto potesse trovare troppi consensi favorevoli tra il pubblico e la casa non poteva permettersi una produzione in serie. Tuttavia la “concept” era pronta insieme al materiale per la stampa e nonostante non fu mai presentata molto è trapelato dagli uffici svedesi

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Altre foto della 480. Progetto che doveva risollevare le vendite del modello, venne realizzato inizialmente in versione 2+2 ma i posti posteriori erano talmente piccoli che gli occupanti urtavano contro il rollbar. Si decise di chiuderla tipo Targa.
 

Inizialmente approvata per la presentazione come show car venne successivamente “nascosta” in quanto potesse trovare troppi consensi favorevoli tra il pubblico e la casa non poteva permettersi una produzione in serie. Tuttavia la “concept” era pronta insieme al materiale per la stampa e nonostante non fu mai presentata molto è trapelato dagli uffici svedesi

La desideravo tanto quando ero piccolo. Sognavo di poterla avere un giorno, e poi mi chiedevo come sarebbe stata da chiusa.

Tra l’altro la versione di serie coupé mi era familiare perché ce n’era spesso una parcheggiata davanti a scuola.

Ah!  molto bello anche il colore di questa cabriolet.

Modificato 30 Settembre 20222 anni fa da savio.79

Design story della S40,. che a differenza dell'altra sedan dell'epoca , la S80, le dimensioni piu' contenute l'hanno aiutata molto a equilibrare il design dello scalino nella coda.

Diciamo che piu' che per l'esterno, verrà ricordata per la pulizia degli interni con la consolle centrale sottile e in unico pezzo. L'antesignano dello schermo tablet verticale.

*CDN

 

 

Modificato 13 Dicembre 20222 anni fa da DOssi

2006 Volvo C30 : Una Stilo 3P premium

 

..

Come sulle berlina e SW, tutto il design del posteriore era incentrato sulle fiancate esageratamente larghe. 

Ma su questa il risultato era sicuramente il peggiore delle 3.

Anche mettere le frecce nella parte verticale, non l'avrebbe aiutata.

Forse giusto con dei Led potevano alleggerire un po' .

Modificato 7 Gennaio 20232 anni fa da DOssi

Mamma che bella la C30. Io una pre-fl me la metterei in garage domani mattina

 

Modificato 7 Gennaio 20232 anni fa da Pandino

2012 Volvo S60 Design story

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 12 Agosto 20232 anni fa da DOssi

La S60 II è stata un aborto stilitico su ogni fronte.

 

1 ora fa, Beckervdo scrive:

La S60 II è stata un aborto stilitico su ogni fronte.

 

De gustibus... specialmente la SW.

Adesso, nucarote scrive:

De gustibus... specialmente la SW.

La v60 è altra storia

On 13/8/2023 at 13:24, Beckervdo scrive:

La S60 II è stata un aborto stilitico su ogni fronte.

 

 

 

Concordo.

 

 

Dopo le linee pulite e funzionali della S40 e V50 , hanno gonfiato la carrozzeria contrastando la pesantezza,   arcuando il pu' possibile il tetto... Argh..!!

 

Ma il vero disastro e' stato il cruscotto.

 

La S40-V50 presentava una plancia bassa pulta e lineare, con l' innovativa consolle effetto sospeso contro cruscotto della S60 alto come quella di un camion + un navigatore dallo schermo piccolissimo inserito a forza affondato dentro alla plancia + bocchette aria messe ad cazzum+ Volante diametro enorme.