mah...ragazzi io l'ho provata la brera 1750tbi...è veramente ottima (non strepitosa ma ottima), tira in basso e allunga...ora va bene volere sempre di più però....

Ora come ora al massimo penso si possa volere il 240 cv ed il doppia frizione, per il resto ora l'auto va

son d'accordo...il 240/265 della mito gta...

ma alla fine la brera è una gt...non penso che 265cv li sfrutteresti dovresti farne una versione più dura

Ma già con 230cv di roba ne hai d'avanzo per fare tutte le asinate che ti pare

Oltre, diventa solo pericolosa sboroneria imho.

ma sai a me i 200 bastano e avanzano...però c'è chi c'ha la sindrome germanica del cavallo (vedasi TT RS per capire)

come va il selespeed che montavano sulla JTS?

è migliorato rispetto al primo tipo che c'era su 156?

Credo che hai sbagliato topic...

non credo.. mi riferisco alla Spider 2.2. JTS selespeed..

Una domanda per avere una conferma:

Il nome in codice Alfa Romeo per la Brera é 939? O 946? Chi mi aiuta?

Tra qualche giorno foto.....

946.......

946.......

Minchia. Ero sicuro fosse 939, anche perché il numero di telaio inizia per 939.

Ma quanti sigle ci sono per un modello? Faccio un esempio: sulla punto (non Grande punto) é riportato modello 199 e io sapevo infatti che si chiamasse cosí. Non esisteno piú nomi interni, vero?

Tutto questo per dire che vorrei scegliere il numero della Brera interno Alfa come targa...