Fanali dietro, passaruota e gomme ENORMI per mascherare le dimensioni accresciute (metteranno i cerchi da 21' per riproporzionarla di profilo??). Cofano anteriore gibboso in mezzeria e sciolto davanti. Linea di cintura altissima e perdita del cofano corto e basso rispetto al passaruota anteriore. Padellone centrale snaturato e motori 3 cilindri. Ok che devono rispettare normative e costi sempre più stringenti, ma con quello che la faranno pagare mi sembra un discreto autogol (per quel che si vede). Non sono mai stato un fan della Mini ma questa è proprio cessa. Ormai non sanno più come rifarla, dovendo restare uguale a sè stessa.

el Nino

secondo me per giustificare il cessoso rumore del 3 cilindri diranno che ricorda il rumore rabbioso delle moto inglesi, che ha la cattiveria e la goduriosità di una moto o altre cazzate..

BMW M: nel futuro tre cilindri e motori turbo, ma non la trazione integrale

Qua dicono che suona come il sei...

basta accendere lo stereo dopotutto ...

BMW M: nel futuro tre cilindri e motori turbo, ma non la trazione integrale

Qua dicono che suona come il sei...

BMW M: nel futuro tre cilindri e motori turbo, ma non la trazione integrale

Qua dicono che suona come il sei...

"Nel futuro potrebbe esserci anche un motore a tre cilindri da 1.5 litri che consentirebbe potenze superiori ai 310 cavalli"

secondo me per giustificare il cessoso rumore del 3 cilindri diranno che ricorda il rumore rabbioso delle moto inglesi, che ha la cattiveria e la goduriosità di una moto o altre cazzate..

Guardatevi il video nel 1° messaggio di questa discussione: http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/32728-bmw-downsizing-futuri-motori.html

"Nel futuro potrebbe esserci anche un motore a tre cilindri da 1.5 litri che consentirebbe potenze superiori ai 310 cavalli"

basta accendere lo stereo dopotutto ...