Sarà da capire dove vogliono andare: allo stato delle cose, vista la certezza dell'accordo con Chrysler, è facile ipotizzare che le berline di un certo calibro (delle E in pratica) avranno uno stretto grado di parentela con la 200C...

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Si ma la 200c è giusto un prototipo e mi pare nulla di più.

Forse sarà più. 8)

Si ma la 200c è giusto un prototipo e mi pare nulla di più.

beh,un ipotesi fantasiosa..auto con il marchio chrysler per il mercato americano e opel per quello europeo...cosi come saab per il mercato americano e nord europa e Lancia per sud europa, giappone e magari cina..( parlo di modelli sovrapponibili..)

Io continuo a preferira la proposta di Aymaro, sará perché l'insigna per quanto non mi faccia propio schifo non la digerisco del tutto...

Comunque parlo di design, non di piattaforma, poi se la fanno su quella di Insigna (usa un'evoluzione dell'Epsilon, o mi sbaglio?) o su qualsiasi altra per me non fa differenza.

Forse sarà più. 8)

Quella su base Insignia non è male eh, però decisamente meglio l'altra, su base 200C, IMHO, davvero molto interessante! Magari fosse!

Ah e ovviamente complimenti Aymaro...e pure Cosimo, bel tentativo, davvero!

scusate, ma le future segmento D del gruppo non si sarebbero dovute basare sul pianale c-evo, a partire dalla giulia???

vi presento sulla Fiat Nuova Tipo!

muahahahahahhahahauahsuhahuahauhauhahushaushausha

Non vedo bene integrata la fiancata della nuova Astra con il frontale con quei fari lì; tolglierei anche quei baffetti di fianco allo stemma FIAT. Il cofano l'hai preso dalla nuova megane??

Ma Thema al giorno d'oggi potrebbe tranquillamente esser messa tra le segmento E...

Per la Giulia credo si rimanga sul D-Evo oppure una versione accorciata di questa piattaforma 200C