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  • Se la memoria non mi prende per i fondelli, giusto per arricchire le memorie, i cerchi in lega di BX mi pare invece fossero di tipo lucidato, con disegno pieno e fori rettangolari sulla circonferenza.

  • Caro jameson, visto che sono stato tirato "per la giacchetta" in questa discussione dagli amici @v13 e @Mazinga76, riporto il racconto che di recente ho inviato ad un altro amico Autoparerista che mi

Immagini Pubblicate

Inviato
la seconda serie della 21 la trovo migliore della prima come frontale!

Quello è stato IMHO un periodo felice per lo stile Renault, semplice e lineare ma non privo di riconoscibilità e di un family feeling quando ancora non andava di moda parlarne :D

1986 Renault 4 950 TL

1994 Volvo 940 2.0i Polar

La mia pagina su bikepics: http://www.bikepics.com/members/caronte/

Inviato

R.I.P.

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Paura e disagi per il traffico in viale Monza, nella parte nord di Milano, dove un'auto a gas ha preso fuoco mentre era ferma al semaforo. Miracolosamente, il proprietario è riuscito a correre fuori dalla vettura e a dare l'allarme. Subito sono intervenuti i vigili del fuoco per domare le fiamme ed evitare ulteriori pericoli. Le cause dell'incidente sono da accertare.

Fonte: LaRepubblica

Inviato
Non mi sono mai piaciuti questi impianti a gas... :no:

Adesso non posso assolutamente permettermi di fare un'analisi dell'accaduto, primo perchè non è il mio mestiere e secondo perchè ancora nulla si sa, però vorrei dire che basandomi su eventi simili accaduti (fortunatamente poche volte) nella zona, spesso e volentieri il responsabile non era l'impianto a gas in quanto tale, ma la malagestione dell'impianto originale dell'auto, cioè quello a benzina. Inutilizzato magari per anni, e fatto girare dopo tanto tempo con tubi che ormai avrebbero dovuto essere semplicemente gettati e sostituiti (è bruciata una 164 in Spagna per quel motivo qualche tempo fa). Decisione di far girare l'auto a benzina, per voglia o per necessità (inaspettatamente rimasti senza gas), tubi crepati e benzina magari sui collettori. Olè.

Poi ripeto, al momento pare sia ancora tutto da chiarire, nel caso specifico.

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

Inviato
Adesso non posso assolutamente permettermi di fare un'analisi dell'accaduto, primo perchè non è il mio mestiere e secondo perchè ancora nulla si sa, però vorrei dire che basandomi su eventi simili accaduti (fortunatamente poche volte) nella zona, spesso e volentieri il responsabile non era l'impianto a gas in quanto tale, ma la malagestione dell'impianto originale dell'auto, cioè quello a benzina. Inutilizzato magari per anni, e fatto girare dopo tanto tempo con tubi che ormai avrebbero dovuto essere semplicemente gettati e sostituiti (è bruciata una 164 in Spagna per quel motivo qualche tempo fa). Decisione di far girare l'auto a benzina, per voglia o per necessità (inaspettatamente rimasti senza gas), tubi crepati e benzina magari sui collettori. Olè.

Poi ripeto, al momento pare sia ancora tutto da chiarire, nel caso specifico.

esatto successe lo stesso così a mio padre alla uno per fortuna che l'incendio lo fermò in tempo a discapito dell'insonorizzante del cofano :lol:

La potenza è nulla senza il controllo! :D

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