Ecco la mia idea di Smart Forfour....

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Sempre della serie "En venta Sen'ores".

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/t31.0-8/11707718_10204723208582436_8210550831006140684_o.jpg

Potresti ricaricarle per noi poveri cristi che non le abbiamo viste ? Grazie

Ok provo a ricaricarle

Quanta bella roba. Datemi del matto, ma tra quelle là in mezzo, quelle che preferirei vedere dal vivo e toccare con mano sono l'Alfa 6 prima serie, la Visa e....l'autobus.

Aggiungo inoltre che il colpo d'occhio che dà quella Croma là in mezzo, rende l'idea alla perfezione di quale auto fantastica fosse al suo esordio, e imho ancor oggi.

Beh, non sei così matto l'Alfa 6 prima serie intriga molto anche me (e al massimo siamo in due ad essere matti ), la Visa se ho visto bene è una Chrono, attrezzo che col suo 1.4 da 80CV doveva garantire prestazioni molto interessanti. Quanto all'autobus...il Fiat 418, nelle sue varie "interpretazioni" di vari allestitori Italiani, è stato una colonna portante del trasporto pubblico in Italia negli anni settanta e non solo.

Posso solo aggiungere che i mezzi presenti in quel raduno, per lo meno quelli che si vedono in foto, sono davvero roba pregiatissima. IMHO eh.

Ritorno con qualche avvistamento più o meno comune dagli anni '90, e alla fine un bonus anni 70, per me ormai rarità assoluta.

Iniziamo con una BMW 318 tutta origlnale e in buone condizioni, reimmatricolata nel 2001.

Segue un'auto "trasformista", nel senso che le versioni normali apparivano abbastanza dimesse e tristi, poi passava una di queste e...sparigliava tutto; l'ho sempre ammirata e continuo a farlo quando ne becco qualcuna. Ecco a voi una Renault 19 Chamade 16V, immatricolata nel 1994 secondo targheitaliane.

Come detto pocanzi, apprezzo sempre la discreta e equilibrata eleganza di Fiat Croma. Questo esemplare scopro essere un'ormai rara, e ancor più apprezzabile 1.9 turbodiesel i.d. 92 cv, immatricolata il 14 dicembre 1994.

Infine, l'auto proveniente dal passato di cui vi dicevo. Uno dei classici e inaspettati avvistamenti che si beccano per Napoli centro: eccola qua, un'Opel Kadett 1.0, in condizioni poco decorose, magari uniproprietario dal 14 novembre del 1980, giorno della sua prima immatricolazione.

Incredibile a dirsi, sulla stessa strada, 50 m dopo, altre due Kadett parcheggiate, della serie seguente, una 2v e una 3v entrambe bianche, ma vista l'ora, le 3 di notte, e i 60 km che mi separavano da casa, non mi sono fermato ad immortalarle. Buona giornata.

Modificato 17 Luglio 201510 anni fa da gianmy86

Ecco poi una bella Mercedes 190E che se non fosse per la botta davanti e per la sporcizia sarebbe tenuta molto bene.

Mah, insomma...a parte la botta mi sembra che ci siano diverse cose che non tornano.

Penultima questa ormai sempre più rara Alfa 155 del gennaio 93 che se non fosse per la mancaza dello specchietto sarebbe nuova.

Lo specchietto, a quanto pare, non dovrebbe essere il problema principale. Si nota chiaramente che la macchina è coricata sul lato destro, causa la gomma anteriore dx completamente a terra. Da non escludere che possa esserlo anche la posteriore dx. Non vorrei che si trattasse di un abbandono, magari molto recente viste le condizioni ancora buone. Sarebbe un peccato se finisse vandalizzata.

Quanto all'autobus...il Fiat 418, nelle sue varie "interpretazioni" di vari allestitori Italiani, è stato una colonna portante del trasporto pubblico in Italia negli anni settanta e non solo.

Assolutamente vero. Qui a Napoli e provincia i 418, carrozzati SOFER e Cameri, erano parte integrante del panorama autoveicolare circolante. Soprattutto il SOFER, che la faceva da padrone, è rimasto in circolazione almeno fino alla metà degli anni '90, se non oltre. Eccone uno, in una foto dell'epoca.

Segue un'auto "trasformista", nel senso che le versioni normali apparivano abbastanza dimesse e tristi, poi passava una di queste e...sparigliava tutto; l'ho sempre ammirata e continuo a farlo quando ne becco qualcuna. Ecco a voi una Renault 19 Chamade 16V, immatricolata nel 1994 secondo targheitaliane.

Questa qui non era più Chamade, ma semplicemente 19. Dopo il restyling, infatti, la dicitura Chamade, che caratterizzava la 3 volumi, fu eliminata.

Lo specchietto, a quanto pare, non dovrebbe essere il problema principale. Si nota chiaramente che la macchina è coricata sul lato destro, causa la gomma anteriore dx completamente a terra. Da non escludere che possa esserlo anche la posteriore dx. Non vorrei che si trattasse di un abbandono, magari molto recente viste le condizioni ancora buone. Sarebbe un peccato se finisse vandalizzata.

Sai che non ci avevo fatto caso? Guardando meglio noto che quella anteriore è completamente a terra,mi sa proprio che è abbandonata,comunque dubito venga vandalizzata perchè si trova in un cortile di un condominio.

In effetti avevo il dubbio che non si chiamasse più Chamade. Se non erro, successe la stessa cosa con la 21 Nevada, che in seguito ad un facelift perse quell'appellativo diventando 21 SW. O ho scritto un'altra fesseria?

Mah, insomma...a parte la botta mi sembra che ci siano diverse cose che non tornano....

Sì, a ben vedere direi che la botta è il minore dei problemi

Nella foto vediamo un paraurti grezzo, coppe ruota ad occhio direi della Classe C '93, gli indicatori di direzione bianchi che non ricordo neppure se siano mai stati adottati sulla 190...Insomma, c'è da rivedere qualcosa.

...non vorrei che si trattasse di un abbandono, magari molto recente viste le condizioni ancora buone. Sarebbe un peccato se finisse vandalizzata.

...

Concordo. Sembra anche a me una vettura abbandonata, e sicuramente inutilizzabile così com'è (IMHO eh. Io avrei serie difficoltà ad andare in giro senza specchietto sx, a prescindere dal fatto che se mi beccasse la municipale mi farebbe un mazzo a capanna).

In effetti avevo il dubbio che non si chiamasse più Chamade. Se non erro, successe la stessa cosa con la 21 Nevada, che in seguito ad un facelift perse quell'appellativo diventando 21 SW. O ho scritto un'altra fesseria?

Mhhhh...la seconda che hai detto

Per quanto ricordo, ha sempre mantenuto la denominazione "Nevada"

Andando così a memoria credo di poter confermare che il 190 le frecce bianche non le ha mai avute. Il W124 si, nell'ultimo restyling, insieme al vano targa posteriore modificato a filo con la fanaleria (che credo fosse divenuta fumè), ma il 190 è nato con le frecce arancioni e con quelle è morto. Hanno cominciato con la C a metterle bianche, e nemmeno su tutte le versioni, perchè mi pare che la barbonz Classic le avesse ancora arancioni.