Ecco gli avvistamenti più recenti.

Fiat Tipo 1.6 i.e. SX, in un bel color blu metallizzato e con le rare protezioni laterali della “Lineaccessori” in condizioni ottime, salvo le padelle da supermercato:

Autobianchi Y10 Junior, in tinta viola, in condizioni non propriamente buone, per via di una grossa botta nella parte anteriore (che non ho avuto modo di fotografare)

Opel Tigra 1.4, ben tenuta e ormai rara da incrociare:

Citroën DS20 (l’allestimento preciso non lo saprei individuare, tuttavia ha le cromature nella parte bassa, tipica delle Pallas ma che sono altresì tra le customizzazioni più comuni), in condizioni da concorso con tanto di vernice bicolore.

Non so se è originale o se si tratta di qualche “licenza” ma la vettura (a più di 60 anni dal debutto della serie originale) merita oggi più di ieri secondo me, sia per estetica che per contenuti di assoluta avanguardia.

In tema di DS le mie preferenze vanno alla versione post restyling, allestimento Pallas in colore Brun Scarabèe o Sable métallisé.

 

 

@MarcoGT in queste ultime foto le immagini hanno curve con un sacco di blu, hai forse aggiunto qualche filtro? Lo dico perché sfalsano un po' i colori.

Alfa Romeo 75 1.6 IE 1992 :

Audi 80 1989 :

Arca Camper :

Autobianchi Y10 LX 1991 :

Fiat 128 1973 :Fiat Panda 4X4 Van Maggiora anno 1985, targhe europee del 2010 :

Fiat Regata 70 S 1987 :

Fiat Tipo 1990 :

Ford Fiesta 1990 ( X2 ) /  Ghia 1991 / 1.3i 1992 / 1.3 i 1994 :

Renault Clio RN 1993  :

Siata Spring 850 :

VW Golf Pink Floyd 1994 :

Volvo 460 1990 :

 

Modificato 20 Agosto 20196 anni fa da L' informatore d'auto

Volvo 144

Land Rover Defender 90

Opel Kadett

Zastava 101

[mention=28036]MarcoGT[/mention] in queste ultime foto le immagini hanno curve con un sacco di blu, hai forse aggiunto qualche filtro? Lo dico perché sfalsano un po' i colori.

No, nessun filtro: forse è dato dall’HDR attivato del telefono, non saprei.

9 hours ago, mgr said:

Zastava 101

 

 

mi sono sempre chiesto perché con la versione Zastava avessero cambiato tutte le lamiere quando l'originale era perfetto e tra l'altro molto simile, ma più funzionale (più bagagliaio)

24 minuti fa, v13 scrive:

 

mi sono sempre chiesto perché con la versione Zastava avessero cambiato tutte le lamiere quando l'originale era perfetto e tra l'altro molto simile, ma più funzionale (più bagagliaio)

Quello di Zastava era il disegno originale Fiat, ispirato a simca 1100. Fu trasformato nella sedan che conosciamo dalla dirigenza per paura del conservativo pubblico italiano 

1 hour ago, stev66 said:

Quello di Zastava era il disegno originale Fiat, ispirato a simca 1100. Fu trasformato nella sedan che conosciamo dalla dirigenza per paura del conservativo pubblico italiano 

 

?

la 128 mi è sempre sembrata molto più moderna

 

[emoji50]

la 128 mi è sempre sembrata molto più moderna

Concordo, decisamente più riuscita come design. Per l'epoca era un'auto di segmento C (?) davvero eccellente, non a caso a Wolfsburg se la sognavano di notte...

 

7 ore fa, stev66 scrive:

Quello di Zastava era il disegno originale Fiat, ispirato a simca 1100. Fu trasformato nella sedan che conosciamo dalla dirigenza per paura del conservativo pubblico italiano 

E meno male.