2 minuti fa, Marco1975 scrive:

Si è quello che ho scritto : i progetti non sono approvati e non lo saranno prima delle elezioni USA. Ma esistono come progetti , quello si. 

Quindi aspettano le elezioni US o i dati di vendita di Stelvio?

7 minuti fa, Marco1975 scrive:

Si è quello che ho scritto : i progetti non sono approvati e non lo saranno prima delle elezioni USA. Ma esistono come progetti , quello si. 

Non capisco, senza farne una questione politica, cosa cambierebbe? 

Large e Medium sono entrambe multienergia, sicuramente saranno elettriche, forse ibride se necessario.

7 minuti fa, Marco1975 scrive:

Si è quello che ho scritto : i progetti non sono approvati e non lo saranno prima delle elezioni USA. Ma esistono come progetti , quello si. 

 

Modificato 4 Giugno 20241 anno fa da GmG

Citano l’uno e/o l’altro a seconda delle interviste (sia Imparato che Tavares). Probabilmente se non basta la prima scusa a novembre 2024 useranno la seconda per esitare fino a fine 2025/inizio 2026. 
Anche perché la vera esitazione loro porta sul bev only o no. Il resto dipende se il mercato USA alza dazi e richiede produzione nazionale. Sapendo che ex Psa preferiscono segmento B e C europeo a avventure su E per gli USA.

5 ore fa, Felis scrive:

Non si è ancora fatta viva anche Volkswagen per Alfa Romeo? 😂

 

Domanda: sarebbe possibile, ad oggi e considerando solo il punto di vista tecnico, non dei costi, modificare i progetti new Giulia/Stelvio per renderli anche termici/ibridi, o ormai sono pronti come BEV e non si può tornare indietro? 

4 minuti fa, holden75 scrive:

Domanda: sarebbe possibile, ad oggi e considerando solo il punto di vista tecnico, non dei costi, modificare i progetti new Giulia/Stelvio per renderli anche termici/ibridi, o ormai sono pronti come BEV e non si può tornare indietro? 

Ma sarà anche possibile forse (vedi 500e) ma probabilmente costoso.

Poi che motore ci metti? Il 6 in linea? Non è che sposti molto.

Io spero innanzitutto che sia davvero la migliore delle bev.

Adesso, Motron scrive:

Ma sarà anche possibile forse (vedi 500e) ma probabilmente costoso.

Poi che motore ci metti? Il 6 in linea? Non è che sposti molto.

Io spero innanzitutto che sia davvero la migliore delle bev.

A quanto ho capito dagli insider la questione è diversa... 500e era nata già con l'idea della multienergia, ma pensando al termico solo come "paracadute". Nel caso di new giulia/new stelvio, stanno venendo progettate come BEV only. E' vero che sono su Large, che è teoricamente anch'essa multienergia, ma per rendere il progetto termico/ibrido ci sarebbe bisogno di modifiche progettuali molto più ampie rispetto a quelle necessarie per 500e

2 minuti fa, Motron scrive:

Ma sarà anche possibile forse (vedi 500e) ma probabilmente costoso.

Poi che motore ci metti? Il 6 in linea? Non è che sposti molto.

Io spero innanzitutto che sia davvero la migliore delle bev.

IMHO più probabile il 2.0 PHEV che monta il Grand Cherokee.

6 minuti fa, holden75 scrive:

Domanda: sarebbe possibile, ad oggi e considerando solo il punto di vista tecnico, non dei costi, modificare i progetti new Giulia/Stelvio per renderli anche termici/ibridi, o ormai sono pronti come BEV e non si può tornare indietro? 

La piattaforma  è progettata per essere multienergia, la nuova Dodge Charger è infatti anche termica,

quindi in teoria del tutto possibile, da valutare se conveniente.

6 minuti fa, johnpollame scrive:

La piattaforma  è progettata per essere multienergia, la nuova Dodge Charger è infatti anche termica,

quindi in teoria del tutto possibile, da valutare se conveniente.

Sicuramente più conveniente che farle solo elettriche.

In ordine di convenienza crescente:

- Solo elettriche

- Ibride o non farle per niente, in ordine da definire.