Vedendo il thread della Toyota GR GT3 ho pensato che Alfa Romeo dovrebbe tornare a produrre quel tipo di auto. Coupe accessibili a molti, non a tutti evidentemente.

Vedendo il thread della Toyota GR GT3 ho pensato che Alfa Romeo dovrebbe tornare a produrre quel tipo di auto. Coupe accessibili a molti, non a tutti evidentemente.

Io non credo che la Large finirà davvero a Cassino, ma staremo a vedere.

Il solo fatto di aver prolungato la vita delle attuali giorgio, significa che lo sviluppo di eventuali varianti mhev/phev AR su piattaforma large è in alto mare...

E comunque multe e mercato bulimico a parte, mi chiedo in cosa Giulia / Stelvio non siano all'altezza della concorrenza nonostante i 10 anni sul groppone. Domanda sincera, non retorica, non avendo molta conoscenza del segmento.

Motori ibridi?

Gamma completa?
Infotainment?
Accessori avanzati tipo sedili ventilati o telecamera 360?
Altro?

11 minuti fa, v13 scrive:

E comunque multe e mercato bulimico a parte, mi chiedo in cosa Giulia / Stelvio non siano all'altezza della concorrenza nonostante i 10 anni sul groppone. Domanda sincera, non retorica, non avendo molta conoscenza del segmento.

Motori ibridi?

Gamma completa?
Infotainment?
Accessori avanzati tipo sedili ventilati o telecamera 360?
Altro?

Per me, il difetto maggiore è la mancanza di motorizzazioni almeno mhev ma soprattutto di un benzina con potenze più "umane". Ma è la mia opinione personale.

Per il resto, concordo, potrebbero tenerla in produzione anche fino al 2035.

20 minuti fa, v13 scrive:

E comunque multe e mercato bulimico a parte, mi chiedo in cosa Giulia / Stelvio non siano all'altezza della concorrenza nonostante i 10 anni sul groppone. Domanda sincera, non retorica, non avendo molta conoscenza del segmento.

Motori ibridi?

Gamma completa?
Infotainment?
Accessori avanzati tipo sedili ventilati o telecamera 360?
Altro?

Vedi le gamme di Serie 3, Audi A5 e Classe C.

Sovrapponi e scoprirai cosa manca e dove.

Verificando anche il numero di modelli, occorre spingere per le flotte e politiche di vendite focalizzate a quello.

2 ore fa, Davialfa scrive:

Ma quindi nel 2026 non verrà presentato niente di niente?

Sono stati anni senza presentare una fava di nulla, non vedrei grossi problemi nel non presentare niente il prossimo anno.

Forse giusto giusto i MY26 di Giulia e Stelvio, tanto per dire al mondo che ancora esistono...

25 minuti fa, v13 scrive:

E comunque multe e mercato bulimico a parte, mi chiedo in cosa Giulia / Stelvio non siano all'altezza della concorrenza nonostante i 10 anni sul groppone. Domanda sincera, non retorica, non avendo molta conoscenza del segmento.

Motori ibridi?

Gamma completa?
Infotainment?
Accessori avanzati tipo sedili ventilati o telecamera 360?
Altro?

Principalmente mancano sia MHEV che PHEV più qualche accessorio più o meno secondario come quelli da te citati.

Ci vorrebbero:

2.0mhev (250cv) già montato su Grecale

2.0phev (300cv)

2.0phev (380cv) già montato su altri modelli del gruppo

2.2d mhev

Modificato 4 ore fa4 ore fa da Zyx

24 minuti fa, v13 scrive:

E comunque multe e mercato bulimico a parte, mi chiedo in cosa Giulia / Stelvio non siano all'altezza della concorrenza nonostante i 10 anni sul groppone. Domanda sincera, non retorica, non avendo molta conoscenza del segmento.

Motori ibridi?

Gamma completa?
Infotainment?
Accessori avanzati tipo sedili ventilati o telecamera 360?
Altro?

This recent article explains it a bit: https://de.motor1.com/reviews/773417/alfa-romeo-giulia-q4-2025-test/

If they can build the generations paralelly I wonder why they don't start with the new Giulia/Stelvio Elettrica and bring the Ibrida when ready. The old generation will sell close to zero as petrol only anyway. Makes only sense if the whole base has to be modified or the electric version isn't just good enough yet.

10 minuti fa, Beckervdo scrive:

Vedi le gamme di Serie 3, Audi A5 e Classe C.

Sovrapponi e scoprirai cosa manca e dove.

Verificando anche il numero di modelli, occorre spingere per le flotte e politiche di vendite focalizzate a quello.

Se si ragiona nell'ottica flotte, direi che senza Phev in gamma oggi puoi anche fare a meno di investirci. In Italia almeno, ma all'estero dubito che molte flotte acquistino una Giulia...

4 minuti fa, led zeppelin scrive:

Se si ragiona nell'ottica flotte, direi che senza Phev in gamma oggi puoi anche fare a meno di investirci. In Italia almeno, ma all'estero dubito che molte flotte acquistino una Giulia...

Dipende dal costo del Noleggio. Quello fa la differenza.