Rumors have surfaced that the next-generation Mazda MX-5 could tip the scales at 2,200 pounds and boast an impressive 50 miles per gallon without losing a lick of horsepower in the process. And while initial reports had the Miata achieving those impressive numbers with the help of Mazda's forthcoming SKY-G engines, Best Car Japan is hearing something different from Mazda HQ.

The Japanese magazine reports that the 2012 Miata will receive a rotary mill with a displacement of 1.2 or 1.3 liters, helping the roadster drop a few pounds in the process. However, the Wankel has proven to be anything but fuel efficient, so to achieve lofty fuel economy numbers the rumored rotary would be of the hybrid variety. That sounds a bit far fetched, but the Wankel/hybrid marriage has already been consummated in the form of a Fiat 500 prototype created by FEV. The little Fiat contains a rotary that acts as a generator for a Lithium-Ion battery pack.

While it's an intriguing idea, our money is on a small, efficient four-pot with turbocharging. After all, one of the most attractive qualities of the Miata is it's diminutive price tag, and hybrids tend to add a lot of cost – not to mention weight – to the bottom line.

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Rotativa o Ibrida tra le possibili scelte??!?!

Rotativa o Ibrida tra le possibili scelte??!?!

rotativa+ibrida.

sull'mx-5 stanno spacciando balle IMHO (le eventuali gole profonde di mazda).

su altri modelli........magari NO

un disegno nuovo.....sembra un pò la II generazione ....parlano di misure più piccole e motore 1.5

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Modificato 26 Luglio 201015 anni fa da Matteo B.

c'è movimento sulla mx-5 IV in questi giorni..autocar pubblica un'articolo (penso ripreso da rivista jap , visto l'autore)...sempre le stesso cose..si pensa a un lancio per il 2012

ulteriore disegno

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molto carina. Preferirei la fiancata più pulita, ma mi pare che il trend delle ditate sulla lamiera sia di sucesso tra i designer jappi

il bello è che quella verde e quella gialla hanno due fiancate diverse....a seconda del numero di Asahi che si è scolato "la gola profonda" che ha dato le dritte alle riviste jappo :lol::lol:

L'attuale mx-5 mi piace parecchio , guardando la sua "presunta" futura generazione non rimango deluso mi piace e mica poco .Aspetto qualcosa di piu' sostanzioso e sicuro riguardo le caratteristiche per farmi due conti in tasca e iniziare a risparmiare xD

Bellissima. Tanto bella da convincere anche uno scettico verso le jappo.

Spero venga confermata la plancia con gli strumenti rotondi al centro stile vecchia Inghilterra, sono bellissimi!

Dovrebbe perdere il 2.0 litri in favore dei nuovi 1.6 e 1.8 SKY e riducendo il peso di 135Kg.

Oltre al cambio manuale a 6 rapporti, sarà disponibile il doppia frizione DSG