Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[Stefano73]

resta un delta di prezzo che imho rendeva possibile ANCHE una finitura a livello ALMENO di Astra, visto che sempre imho in questo aspetto l'Opel è superiore.

Un esempio a caso... i sedili premiummm di Giulietta sono qualcosa di speciale in quell'interno, e a tal proposito sottolineo che i premiumm di Astra (che son quelli di Insignia e chi li ha presenti sa bene di cosa parlo) per me sono alla pari... solo che Astra è più omogenea anche in tutto il resto... e se questo resto alla fine è poco-vale poco-conta poco, per l'appunto, visto il delta prezzo per ciascuna auto... ci poteva stare benissimo.

E qui non penso si tratti di risorse... per carità mi sbaglierò ma si tratta di più di "voglia".

Quello che dico da quando ho visto per la prima volte gli interni di giulietta a geneve banalità che se le vediamo tutti come fanno a non vederle in fiat:(, io guardo soprattutto la linee esterna chiuderò 1-2 occhi e spero che almeno gli interni siano robusti........anzi dopo vado a fare un altro preventivo poi forse addirittura aspetterò 3-4 mesi per averla rossa....a costo di spendere ancora qualcosa sulla mia c3-rottamina:)

Cmq la prova verità per giulietta è un mio amico:) stessa mia età ma 1 bimba e un buon lavoro e come tipo è abbastanza premiummm......ha un 147 del 2004 e una golf del 2006, nonostante vari piccoli difetti di 147 ha aspettato giulietta prima di cambiarla, per prima cosa per lui giulietta doveva avere un buon bagagliaio e questo c'è....vedremo se passa la prova degli interni lui è un pignolino:) ovviamente se non prende giulietta va su audi-ww

[Cosimo]

chiudete sto topic.

stiamo andando troppo d'accordo.

mi annoio...

[J-Gian]

Abbiamo fatto persino "baruffa" con moderazione...

[lelesch81]

ecco la richiesta di confronto... fatto un po' di corsa..

[brothersfan]

credo che da questa situazione non ne usciremo mai......

cioè io leggo alcuni post nel quale si dice che 147 è migliore di Giulietta negli interni,quando gli stessi che li hanno scritti si sono sempre lamentati dei gravi difetti di assemblaggio pomiglianeschi della stessa 147........

poi leggo che telaisticamente la 147 è migliore di giulietta,quando la stessa 147 aveva un telaio parzialmente derivato dalla TIPO ,i cui millemila bracci erano fatti,scusate il termine,a caxxo di cane........il telaio di giulietta in teoria è piu' affidabile ,in quanto stilo e bravo sono davvero piu' affidabili da questo punto di vista........io personalmente preferisco piu' un telaio leggermente meno sportivo ma AFFIDABILE,che uno piu' sportivo ma meno affidabile...

poi leggo dei vuoti nel cofano.........se fosse stato sovraffollato ci sarebbero stati le stesse lamentele.......quindi meglio vuoto che pieno:in questo modo la manutenzione è molto piu' semplice....

pero' cavolo nessuno parla dei motori prestanti,del confort migliore,della silenziositàndegli interni esteticamente splendidi ecc.......

boh..........pero' cavolo CAMBIATE SUBITO QUELLO STERZUM ORRIBILUM......:lol:

[francesco147]

fatevi una risate.

stamane entra un ragazzo che fa il meccanico da 15 anni,e mi fa:"finalmente hanno tolto quelle sospensioni di merda della 147!!" era Ora,adesso si che è una macchina sera.....giuro ha detto così....come è strano il mondo eh?

Modificato 29 Maggio 2010 da francesco147

[RS6plus]

non è risparmio 1700kg per l'astra 2.0cdti automatica come rilevata da 4ruote, nella prova con la golf?

e non rispetto alle premium (golf\giulietta\120d manuali sui 1530\1550kg sempre rilevazioni 4ruote), ma alle generaliste,anche ben fatte dentro come 308 (a fatica digeribile come linea)

Era si dotata di automatico, quindi con aggravio di peso, ma stacca pesi fuori dalla ragione umana l'astra. S'è risparmiato e anche pesantemente dove non si vede, ma si sente per consumi e prestazioni

Un buon lavoro probabilmente viene dall'equilibrio delle voci

[brothersfan]

fatevi una risate.

stamane entra un ragazzo che fa il meccanico da 15 anni,e mi fa:"finalmente hanno tolto quelle sospensioni di merda della 147!!" era Ora,adesso si che è una macchina sera.....giuro ha detto così....come è strano il mondo eh?

beh i braccetti anteriori e posteriori di burro della triade 147/156/gt sono famosissime tra gli addetti ai lavori....

la gente comune vede quei millemila braccetti come una inutile complicazione...

[PaoloGTC]

@ RS6

Ma infatti che ho detto io?

Che Giulietta è meglio di Astra in cose IMPORTANTI.

Che hanno risparmiato pure in Opel.

Che certe Astra vs certe Giulietta non le comprerei mai.

Poi non so se il peso di Astra sia sinonimo di risparmio. Verso Giulietta (come progettazione e altro) sicuramente si... anche se io ho l'enorme curiosità di scoprire un giorno PERCHE' quell'Astra pesa così tanto... non è solo per le dimensioni... vorrei che qualcuno mi spiegasse dov'è quel peso.

Verso l'Astra precedente non so se è sinonimo di risparmio. Perchè le dimensioni sono cresciute ok (13 cm in lunghezza e poco in larghezza) ma imho non così tanto da giustificare quintali e quintali in più... perchè la mia GTC 1.9 CDTI fa segnare 3 quintali meno cavolo... non ci credo che è solo per le dimensioni... e allora...

-o l'Astra di prima era fatta con la velina (e non mi pare affatto)

-o quella di adesso è piena di roba c'è ferro anche dentro le gomme

-o (più probabile) è un progetto sviluppato male su questo fronte ma non più economico secondo me... perchè altrimenti quella di prima che pesava 3 quintali meno era più costosa da produrre? Allora la regalavano, visto che costava più o meno uguale?

Ciò che dico io è che al livello di prezzo di Giulietta (che apprezzo e lo straripetooooo... non sarà la mia auto solo per un fattore estetico... a me davanti non va giù) non esistono scusanti su risorse finite, guardando certi aspetti dell'auto.

Tutto qui. Cose migliori potevano sicuramente far parte del tutto, e se non lo fanno non è per mancanza di fondi ma per mancanza di attenzione verso quelle specifiche cose.

E ritorno a ciò che penso dall'inizio. Gran bella macchina; bastava poco per tappare DEL TUTTO la bocca veramente a tutti. E il bastava poco è ciò che mi fa girare le balle (come mi fa girare le balle che Astra sia un panzer.. e nel confronto me la prendo di più per Giulietta perchè IMHO era più facile che Giulietta fosse veramente OK anche nelle cosine che Astra diventasse una piuma).

[RS6plus]

no ma io non intendevo il confronto con giulietta seppure questa è la sua sezione.

Io non ricordo una generalista che con un 2.0 a nafta su 4ruote sia arrivata all'iperboilica massa di 1700kg, forse una o due ci saranno pure, ma la media è lontana

Sicuramnente un contenimento dei pesi, sarebbe stato un aggravio di costo, che si è scelto di non fare, e forse giustamente visto che pare abbia raccolti svariati ordini in UE.

Quindi rimanendo nel generalista, che pure offre interni assolutamente ben fatti, si può avere un equilibrio, con spunti più o meno marcati nelle voci.

Che poi ogni voce venga spulciata e raffrontata, mi sembra doveroso, rimanendo sempre nella logica che se l'interno lo confronti con l'auto X, la dinamica con l'auto Y, il prezzo con l'auto Z, puoi avere un risultato enormemente differente dal confrontare la media dell'auto suddetta con quella dell'auto X,Y e poi Z.