la cruze stà vendendo discretamente da noi credo anche perchè l'occhiometro ne ha rilevate abbastanza... e comunque credo venda meno di quello che merita perchè non è italiana, non è tedesca e non è neanche francese, quindi secondo i nostri gusti non è un'auto.. voglio dire... il cliente medio non acquista solitamente un'auto che non sia di nazionalità differente a quelle sopracitate (dimenticavo il giappone e la korea)... io credo che la cruze sia un'ottima auto, senza pretese, ed ha una linea che la fà apparire anche bella... una sedan con quelle proporzioni con marchio italiano e con stile italiano credo che potrebbe vendere un bel pò...

Le segmento C sedan, in Italia, vendono poco e basta. Non ci sono di mezzo discorsi di nazionalità o di marchio. E' semplicemente una tipologia che al giorno d'oggi è poco richiesta.

Le segmento C sedan, in Italia, vendono poco e basta. Non ci sono di mezzo discorsi di nazionalità o di marchio. E' semplicemente una tipologia che al giorno d'oggi è poco richiesta.

Più che altro ci sarebbe da dire che apparte 1er e golf il 99,99% delle altre segmento c son ovendute come auto aziendali .....

Più che altro ci sarebbe da dire che apparte 1er e golf il 99,99% delle altre segmento c son ovendute come auto aziendali .....

Parliamo di 2 volumi?

Nel caso, direi anche di no.

C'è una buona fetta di aziendali, ma è lontana dall'essere anche solo la maggioranza.

E in questa fetta ci rimetterei a pieno titolo la Golf.

Più che altro ci sarebbe da dire che apparte 1er e golf il 99,99% delle altre segmento c son ovendute come auto aziendali .....

eh?

Oltreoceano Dodge e in Europa Fiat. Non in modo così esteso come per Lancia-Chrysler, ma alcuni modelli europei serviranno come Dodge oltreoceano e alcuni modelli americani serviranno come Fiat qui da noi.

Intanto sposto nella discussione adatta.

Infatti, se l'integrazione Lancia/Chrysler sarà totale, quella Fiat/Dodge sarà parziale.

In sostanza, la Fiat in NA con 500 e 600 Multipla, la Dodge in EU col Viper, il Challenger (e forse anche il Durango).

Poi, in Europa si marchia Fiat il Journey ed in USA forse clonano le future Panda, Punto e Bravo...

Cmq le segmento C sean in italia non vendono, in generale in Italia abbiamo la tendenza (secondo me pessima) di comprare meno

berline tradizionali e sempre più auto a baricentro alto (SUV e Monovolume); il segmento sedan è da anni in calo anche nel D ed E.

Cotf

Cosa si nasconde sotto questa Giulietta?!? Dicon la prossima Compact sedan by chrysler..

Giulietta GTA.

E via con le pippe!

Basandomi semplicemente sull'allungamento del passo, sembrerebbe un prototipo per Giulia....

mmhhh......

ma il passo vi sembra il suo al 100%??

edit Dannatio mi ha anticipato

a giudicare dalla roba parcheggiata lì dietro dovrebbero essere in usa