Volkswagen presents new 3-cylinder turbodiesel at the 31st International Vienna Motor Symposium, where

different experts discuss the future of powertrain technologies.

Proving that such internal combustion engines can meet current and future demands – with top values in reduced emissions – is the new 1.2l TDI with 3 cylinders in the Polo BlueMotion.

The 1.2l 55kW / 75PS TDI engine can deliver a torque of 180 Nm at 2,000 rpm. The specification for the new 3-cylinder TDI called for the greatest possible dynamic engine performance with reduced displacement, maximum acoustic comfort and systematic weight reduction – without compromising the engine’s thermodynamic efficiency.

Via Globalmotors.net

segato il millessei?

segato il millessei?

Comunque il risultato pare ottimo.

segato il millessei?

A quanto sembra sì.

4L 1.6, 3L 1.2

Ma non l'avevano già fatto nel 2000 un 3cilindri?

Ok era 1.4 ma non vedo tutta questa novità...

Ma non l'avevano già fatto nel 2000 un 3cilindri?

Ok era 1.4 ma non vedo tutta questa novità...

Se è per questo la Lupo 3L aveva già il 1.2 da 3 cilindri, ma questo è completamente nuovo.

meno male che sono così avanti da...proporre un motore che è la morte..

non posso credere che possnao tirare fuori una roba peggio dell'attuale bidone tricilindrico!

Chissà che con il common rail sia migliorato, e che abbia un buon sistema smorzante...

In ogni caso penso sarà ottimo come consumi, 75 ed è un 1.2... Sarà anche un 3 cilindri, ma buttalo via..

Meglio del 1,3 mjet II?

Comunque insisto nel dire che sopra i 1100cc 4 cilindri ci stanno tutti.

Sto cercando ovunque ma non riesco a trovare delle info su questo motore: 1) La turbina è a geometria variabile? 2) Quante valvole ha per cilindro?