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Featured Replies

Inviato
il giroporta mi ricorda la laguna attuale.

Un po' insipida, ma farà numeri con le auto di servizio in francia.

Esatto ;)

Cmq il giroporta è lo stesso secondo me...prova a togliere la cromaturona che può ingannare e vedrai che è uguale ;)

  • Risposte 66
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I più attivi nella discussione

Inviato

La parte anteriore è discutibile.

Lo stesso vale per la fanaleria posteriore: mi sembra che sulla fanaleria renault stia scadendo, come già per la scenic x mod...che sembra una coreana scarsissima (per il resto è bella)

  • 2 settimane fa...
Inviato

Fonte: autoblog

Renault ha voluto precisare che la Latitude non è la sostituta della Vel Satis, bensì la variante a quattro porte della Laguna. Infatti, la Renault Latitude deriva dalla Samsung SM5 che condivide la piattaforma con la vettura di segmento D della Losanga. La Latitude avrà il ruolo di raddrizzare le vendite della Renault Laguna, sotto tono a causa della poco convincente linea della berlina a 5 porte.

Il debutto sul mercato europeo della Renault Latitude è stato fissato per i primi mesi del 2011. L’auto avrà il non facile compito di recuperare terreno nei confronti delle rivali di sempre Citroen C5 e Opel Insigna. Per quanto riguarda l’alto di gamma, il vuoto lasciato dalla Renault Vel Satis verrà colmato, molto probabilmente, dalla vettura che deriverà dall’ammiraglia Samsung SM7.

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato
visto tutte queste somiglianze rubo la citazione a tommi ma io qua ci vedo il cinquino ;):mrgreen:

Io invece cito la tua firma: Bannate Saikisono!

E non reagire che ho ancora certe fotografie fatte in certo posto a una certa cagafumo. :§

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

 

Guido ergo sum!

Inviato

partendo dal design di alcune ultime Renault (a me la Laguna come la Megane piacciono) mi sembra che a livello di design sia un passo indietro, poco caratteristica, molto banale...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

  • 1 mese fa...

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