in che senso?

Nel senso che non meraviglierei che in caso di vendita a VAG, oltre a continuare la produzione in Fiat dei 2 attuali modelli di transizione fino a fine carriera, si stia cercando d'includere anche la produzione di qualcosa di nuovo, ad esempio il SUV che deve saturare le linee e spalmare i costi di piattaforma assieme al corrispondente americano.

Insomma, qualcosa di simile a quanto succede con Ka e "Doblò" by Opel.

Nel senso che non meraviglierei che in caso di vendita a VAG, oltre a continuare la produzione in Fiat dei 2 attuali modelli di transizione fino a fine carriera, si stia cercando d'includere anche la produzione di qualcosa di nuovo, ad esempio il SUV che deve saturare le linee e spalmare i costi di piattaforma assieme al corrispondente americano.

Insomma, qualcosa di simile a quanto succede con Ka e "Doblò" by Opel.

mmh, spendere dei soldi per design e progettazione solo per saturare le linee ed i soldi delle vendite che andrebbero a chi ha acquistato il marchio? non so, io ho dei dubbi..

mah... quoto Aymaro, tutto molto paradossale

"Il 21 febbraio poi, un gruppo di giornalisti della rivista automobilistica tedesca Auto Bild ha visitato la fabbrica di Arese..."

...vedono il futuro...........

Ma dai...

Credete sia stata venduta veramente?

Ma dai...

Credete sia stata venduta veramente?

Non credo...

Non credo...

Non ci credo neanche io, e SE (ripeto SE) fosse successo qualche cosa, lo sapremo dal Salone di Ginevra in poi.

Modificato 10 Febbraio 201114 anni fa da Quo.Lore

Mah, chi lo sa... per quanto... da quel che si è sentito...

Questo thread è un continuo susseguirsi di emozioni Stappo?

Questo thread è un continuo susseguirsi di emozioni Stappo?

Stappa stappa stappa