Per non parlare dei SUV che montano pneumatici estivi larghi come quelli delle F1.

Ogni tanto un mio amico che lavora come pulizia dalla neve ne deve tirare fuori qualcuno da un fosso, solo alla prima frenata in discesa si rendono conto che un mezzo di due tonnellate abbondanti su dei 285/ estivi non si ferma sulla neve fresca

Penso che ognuno dovrebbe scegliere la trazione che preferisce a seconda delle proprie capacità. Purtroppo l'80% di chi guida non sa nemmeno per quale motivo un'automobile si muove e poi li troviamo spiaccicati sulle curve magari perchè guidavano una TP sul bagnato dando troppo gas.

Oramai le TP sono alto di gamma ed hanno i controlli di trazione e stabilità, a meno che non vengano disinseriti sul bagnato al 90% non mettono in difficoltà nessuno.

Qualche eccezione può esserci sulle auto sportive americane a TP che hanno dei controlli poco reattivi, ma sono un eccezione, normalmente chi si stampa contro un platano con una TP ha disinserito i controlli.

Oramai le TP sono alto di gamma ed hanno i controlli di trazione e stabilità, a meno che non vengano disinseriti sul bagnato al 90% non mettono in difficoltà nessuno.

Qualche eccezione può esserci sulle auto sportive americane a TP che hanno dei controlli poco reattivi, ma sono un eccezione, normalmente chi si stampa contro un platano con una TP ha disinserito i controlli.

Quindi tutto parte dal cervello disinserito...

Comunque sottoscrivo, le ultime TP con l'elettronica non hanno nulla da temere.

Poi ok, in situazioni estreme (es. neve in salita) se si deve disattivare parzialmente i controlli (BMW ha almeno 2 step) ci vuole un po' di attenzione soprattutto se non si è abituati.

Sì, deve necessariamente essere a TRAZIONE POSTERIORE --- e chi non è daccordo lo fà perchè è un fiattaro che prende troppe scuse, se uno ha bisogno di un auto per andare a fare la spesa si fà una fiat, l'Alfa deve essere il simbolo della sportività, non può avere uno schema strettamente derivato dalla PANDA.

Sì, deve necessariamente essere a TRAZIONE POSTERIORE --- e chi non è daccordo lo fà perchè è un fiattaro che prende troppe scuse, se uno ha bisogno di un auto per andare a fare la spesa si fà una fiat, l'Alfa deve essere il simbolo della sportività, non può avere uno schema strettamente derivato dalla PANDA.

Complimenti per l'educazione e per il rispetto delle opinioni altrui

E per la memoria di San Busso, il quale era un sostenitore della trazione anteriore talmente convinto da proporre tale schema tecnico per una Ferrari mai entrata in commercio e per svariate Alfa Romeo; anche la Giulia e per l'erede della Giulietta. Furono solo le pressioni dei suoi capi a farlo desistere da tale proposito.

Sì, deve necessariamente essere a TRAZIONE POSTERIORE --- e chi non è daccordo lo fà perchè è un fiattaro che prende troppe scuse, se uno ha bisogno di un auto per andare a fare la spesa si fà una fiat, l'Alfa deve essere il simbolo della sportività, non può avere uno schema strettamente derivato dalla PANDA.

Magari traviso, ma mi sembra una motivazione un tantino personale e non proprio allineata con il pensiero altrui, oltretutto in una discussione in cui il quesito non è "la trazione è determinante su un'Alfa?"

Fa specie poi che - perdona se sbircio tra le tue scelte - che tu possieda una 145: se c'era tutta questa esigenza di TP, al tuo posto avrei scelto un altro marchio in grado d'incontrare meglio le mie esigenze...

Magari traviso, ma mi sembra una motivazione un tantino personale e non proprio allineata con il pensiero altrui, oltretutto in una discussione in cui il quesito non è "la trazione è determinante su un'Alfa?"

Fa specie poi che - perdona se sbircio tra le tue scelte - che tu possieda una 145: se c'era tutta questa esigenza di TP, al tuo posto avrei scelto un altro marchio in grado d'incontrare meglio le mie esigenze...

la usa solo per far la spesa

edit:

naturalmente la guida solo in retro per avere la trazione dalla parte giusta..

la usa solo per far la spesa

e se uno ha fretta? magari ha tre rotatorie da fare in drift, poi trova il parcheggio vuoto e fa un 180° stile Cobra 11.

ripartendo può sempre far fumare le ruote post in accelerazione come F&F.

TP...decisamente....ANCHE PER FARE LA SPESA