Mi piacerebbe sapere che effetto fa agli americani...

Dettagli: lo fa anche la mia Volvo. Serve per far rifornimento anche quando si chiude l'auto con il telecomando e lo sportello rimane aperto per un tempo X per consentire il rifornimento stesso (il tempo di apertura lo si programma in concesionaria)

ma resta aperto in marcia?

davvero...fa un effetto stranissimo vederla li...e c'è da dire che si nota tantissimo che lo stile non "è di quelle parti"...ma italiano....con le alfa in usa ti distingui non poco...mamma mia che bella

Da l'impressione di uno sborone in mezzo a tanti bravi ragazzi...

Vorrei vederla però con un assetto rispondente alla realtà oppure hanno intenzione di fare un assetto ad hoc per gli USA?

Vorrei vederla però con un assetto rispondente alla realtà oppure hanno intenzione di fare un assetto ad hoc per gli USA?

Sicuramente avrà un assetto ad hoc, che però sarà ancora più morbido dell'europeo. C'è una buona probabilità che (quando arriverà oltreoceano) il nostro confort corrisponda al loro sport.

Anche perchè hanno delle infrastrutture, per quanto riguarda la viabilità, paurose (e non in senso buono... le buche nostrane sono un piacevole ricordo).

Scusate il piccolo OT, ma il 1.4multiair non è troppo "frullino" per le distanze americane? non sarebbe meglio un 1.8t depotenziato? Oppure punterebbero solo ad una clientela cittadina e al fatto che il motore è piu ecologico rispetto a quello a cui sono abituati?

io vorrei sapere se funziona con quella schifo di benza a 87 ottani...

ma resta aperto in marcia?

sì, poi si chiude dopo x minuti

io vorrei sapere se funziona con quella schifo di benza a 87 ottani...

la misurazione degli ottani in USA non è identica alla nostra...si vedon girare un sacco di ferrari e porsche, e ai distributori al max si trova la premium a 91 ottani...se fossero veri non potrebbero funzionare! Sulla Camaro che avevo affittato l'anno scorso era specificato di usare almeno la 89 ottani...

io vorrei sapere se funziona con quella schifo di benza a 87 ottani...

la misurazione degli ottani in USA non è identica alla nostra...si vedon girare un sacco di ferrari e porsche, e ai distributori al max si trova la premium a 91 ottani...se fossero veri non potrebbero funzionare! Sulla Camaro che avevo affittato l'anno scorso era specificato di usare almeno la 89 ottani...

In Europa e nella maggioranza dei paesi usano la misurazione RON (Research Octane Number) come numero di ottani, negli stati uniti il numero di ottani e' la media tra RON e MON(Motor Octane Number) una prova piu' severa....

Eu/JP/AUS etc. numero di ottano = RON

USA/CAN/BR etc. numero di ottano = AKI(Anti Knock Index) =RON+MON/2