e se la ragazza in questione fosse una collaudatrice VAG?

Per me un serio indiziato potrebbe essere il sensore dell'angolo di sterzo...metti che è imbazzido,ti va a leggere che stai sterzando a destra e invece hai il volante diritto,magari la centralina dell'esp va a frenare la ruota sbagliata...:pen:ti si mbizzarisce la maghina:roll:

A me successe con la smart forfora...quando cambiarono la centralina...(teutonica affidabilità)

a regola dovrebbe essere doppio, un po' come quello sulla farfalla dell'acceleratore, e quando uno dei due si rompe c'è quello di scorta e l'indicazione di andare al più presto all'officina

Boh possimao stare qua anni a parlarne che di supposizioni ne tiriamo fuori a valanghe.

Basta contattare l'assistenza di Torino e chiedere:

- quale è stato il responso dela diagnostica

- che cosa è stato "aggiustato"

- che cosa intendeva quando ha detto che il difetto era noto

- quanti sono stati i casi riscontrati da quell'officina e quanti (se ne ha notizia) a livello generale.

E' ovvio che a noi può non rispondere, ma ha chi ha subito il fattaccio è ovvio che deve rispondere.

Mi sembra semplicissima la cosa.

L'alternativa è continuare a scrivere pagine e pagine di supposizioni che son talmente basate sul nulla che divengono supposte

a regola dovrebbe essere doppio, un po' come quello sulla farfalla dell'acceleratore, e quando uno dei due si rompe c'è quello di scorta e l'indicazione di andare al più presto all'officina

Mi sembra strano infatti che non ci sia ridondanza in alcuni sistemi vitali...

Boh possimao stare qua anni a parlarne che di supposizioni ne tiriamo fuori a valanghe.

Basta contattare l'assistenza di Torino e chiedere:

- quale è stato il responso dela diagnostica

- che cosa è stato "aggiustato"

- che cosa intendeva quando ha detto che il difetto era noto

- quanti sono stati i casi riscontrati da quell'officina e quanti (se ne ha notizia) a livello generale.

E' ovvio che a noi può non rispondere, ma ha chi ha subito il fattaccio è ovvio che deve rispondere.

Mi sembra semplicissima la cosa.

L'alternativa è continuare a scrivere pagine e pagine di supposizioni che son talmente basate sul nulla che divengono supposte

quoto, l'unico modo per capire cos'è successo..

Boh io propendo sempre più per una chiazza d'olio.

L'olio lo vedi....al massimo gasolio o liquido refrigerante

Mi è capitato una volta sulla sopraelevata a Moncalieri....stavo finendo a bomba contro il rail senza nemmeno sapere il perchè........

Per me un serio indiziato potrebbe essere il sensore dell'angolo di sterzo...metti che è imbazzido,ti va a leggere che stai sterzando a destra e invece hai il volante diritto,magari la centralina dell'esp va a frenare la ruota sbagliata...:pen:ti si mbizzarisce la maghina:roll:

A me successe con la smart forfora...quando cambiarono la centralina...(teutonica affidabilità)

Però sulla Smart il problema è che non ti avevano resettato la centratura volante: anche sul dritto l'esp credeva che tu stessi sterzando

secondo me si è tutta colpa di ACS.........

:lol:

Salve. Posso avere un aggiornamento su come è andata a finire questa vicenda? Qual è stato il responso dell'Alfa Romeo sulla causa di questo problema? Hanno fatto una riparazione e quindi deve esserci una spiegazione. E' l'unico modo per fare chiarezza e aiutare a prevenire casi analoghi, altrimenti tutto resta troppo nel vago. Grazie