Parlando di motore, devo dire che è una roba eccezionale! Credevo che 120cv fossero pochini, invece ha una spinta possente anche in montagna Per il consumo, ho visto che si superano i 17 km/l di media!

Come posizione di guida direi indovinata, a parte i comandi del clima che devo ancora abituarmi e mi costringono a distrarmi... Per il resto, ottime finiture, ma col freddo trovo che il cambio sia un po' duro Comunque difetti minimi!

allora venendo da quelli tedeschi troverò delle sofficissime poltrone

L'importante è che sia un filino sagomati...quelli troppo piatti mi fanno male al deretano

Se non sono quelli della Sport imho sono appena sufficienti come contenimento

E occhio allo sterzo, perché provenendo da una Mini la sensazione di artificialità del comando è parecchia... Anche se in velocità si rifà alla luce di una meccanica comunque buona

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E occhio allo sterzo, perché provenendo da una Mini la sensazione di artificialità del comando è parecchia... Anche se in velocità si rifà alla luce di una meccanica comunque buona

confermo, lo sterzo di Bravo è assimilabile a quello di Stilo/Musa come artificialità, peggio di GPunto, parecchio secondo me.

confermo, lo sterzo di Bravo è assimilabile a quello di Stilo/Musa come artificialità, peggio di GPunto, parecchio secondo me.

Concordo, auto però silenziosissima e che consuma relativamente poco, penso però di più ad esempio di una giulietta 1600 M-jet che è meglio studiata, brutti i sedili sport a parte.....se non avessi fatto la pazzia per la giulietta l'avrei presa identica un anno fa a kmo.

Se vuoi stare nel gruppone ti consiglio per la miglior guida la mito con stesso motore.

Un'altra buona alternativa è Delta col 1.6 120 cv, auto ben fatta ( evitare le versioni Argento ) confortevole e molto abitabile.

difetti: sterzo impreciso, finitura approssimativa nella parte bassa.

Concordo, la Delta può essere un'altrenativa interessante e più caratteristica della Bravo.

Esattamente

Tanto, se voglio togliermi qualche sfizio....il GTV mi rimane sempre!

Qualche sfizio te lo togli anche con la bravo in stock, xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Prendila con il blu&me!

Il 1.6mjt monta anche il dpf ben posizionato quindi che non crea problemi neanche se la usi spesso in città.. ce l'ha un amico la bravo con dpf 105cv e usandola in città da un anno e mezzo non sa nemmeno cosa siano le rigenerazioni

La delta è più comoda ma anche meno performante e meno parca nei consumi rispetto alla bravo.

Punto evo e grande punto con 1.6 non se ne trovano usate, mentre le bravo le trovi a buttare soprattutto aziendali.

Per un confronto con mito vedi qua:

http://www.zeperfs.com/en/duel2790-2470.htm

Giusto per completezza, considera che la mito ora viene venduta con il nuovo CR di II generazione che rispetto al primo CR oltre al sistema start&stop ha un sistema di iniezioni diverso che migliora consumi, prestazioni e rigenerazione dpf:

JTDm: 5 iniezioni (Pilota, Pre, Main, After e Post)

JTDm II: 8 iniezioni (Pilota, Pre, Main I, Main II, After, Multi Post I, Multi Post II e Multi Post III)

Video:

http://www.fptmultijet2.com/ita/technology/technology.php

Modificato 31 Marzo 201114 anni fa da sarge
non si parla di rimappe e altre modifiche illegali

Se vuoi stare nel gruppone ti consiglio per la miglior guida la mito con stesso motore.

MiTo è 3 porte

A 'sto giro gradirei le 5 per un uso familiare non molto lontano (spero)

Delta e Giulietta sono ok come vetture, come prezzo però andiamo sui 19-20.000€...e a quel prezzo ho trovato un bel Sedici km0

Qualche sfizio te lo togli anche con la bravo in stock, con rimappa poi arrivi a 350nm e 140cv senza alcun rischio...

Prendila con il blu&me!

La pur ottima Bravo perde in partenza contro il GTV per piacere di guida. Anche da rimappata

Ma va bene così, non è quello che voglio cercare in lei.

MiTo è 3 porte

A 'sto giro gradirei le 5 per un uso familiare non molto lontano (spero)

Delta e Giulietta sono ok come vetture, come prezzo però andiamo sui 19-20.000€...e a quel prezzo ho trovato un bel Sedici km0

La pur ottima Bravo perde in partenza contro il GTV per piacere di guida. Anche da rimappata

Ma va bene così, non è quello che voglio cercare in lei.

A questo punto potresti cercarne una col Dualogic.

Oggi avendo finito presto (e bene) un appuntamento ne ho approfittato per passare da un conce VW per avere un'altra campana su Golf e Polo.

Allora, cominciamo che ovviamente non vengo cagato manco per sbaglio. Ho "puntato" un venditore e questo dopo un 20 secondi accenna un:

"ha bisogno" (no, passavo per caso...visto che fuori piove)

"Si, sarei interessato a una Polo"

"che motore e allestimento?"

"mah...diesel un po' pimpante.."

"1.6 90cv? che allestimento"

"non lo so...mi interessa clima automatico, cruise e bracciolo"

"ah, quindi una Highline...ma i primi 2 sono optional anche lì, la dobbiamo ordinare, ci vorrà un po' "

"Cosa significa un po'?"

"non si parla prima di fine luglio"

"questo è un problema"

"perchè ha una macchina da darmi indietro" (minchia, sei all'uscita della tangenziale, certo che sono in macchina...ti sembro una picia da zona industriale?"

"si"

"che auto è"

"una mini cooper S"

"ahia, ne abbiamo già 2, non la posso ritirare. Per averla a luglio poi ancora meno" :o

"e per la Golf aziendale la ritirate?"

"no, nemmeno per quella"

"Ho capito, grazie"

Proverò a dare i miei soldi a qualcuno che ha la pancia meno piena.....