scusate ma

1) è costata zero, solo i loghi Lancia su un'auto che deve vendere negli usa...

2) non sono state apportate modifiche meccaniche

3) alla fine non sarà un'a5 cabrio ma meglio del nulla...

4) è l'antitesi della thesis... per quella si è speso molto e non ne sono state vendute ... qui si spende zero e si vende in tutto il mondo

5) la prossima Flavia sarà più europea e venduta anche lei in tutto il mondo... io i preoccuperei di quella che avrà berlina sw e cabrio...

Concordo su tutta la linea.

L'auto è certamente mediocre, ma imho non si può rovinare una reputazione che non c'è.

Averla nei saloni (e avere più saloni) farà sicuramente effetto, ne vendessero anche 7. E se per caso la prezzano in modo saggio, ne vendono persino 8 o 9...

Ovviamente questo discorso sta in piedi se i guadagni dell'operazione a costo zero verranno reinvestiti nella creazione della prossima generazione di Lancia-Chrysler, si spera auto competitive e rispettose delle prerogative storiche dei loro brand.

E' brutta anche nella versione da salone...andiamo bene!

Che c***o!

A me non fa ne caldo ne freddo, e per quello che deve durare non mi preoccupereri più di tanto. C'è un solo elemento che non mi piace, la zona plancia davanti al passeggero.

dai brutta non è...è sciapa, come le tipe che gli hanno messo affianco...

la lascerei tranquilla nei saloni anche se costasse una 30-ina di k€

Io non ci trovo niente di male in questa macchina... ci sono delle CC che sono molto molto peggio!

Io non ci trovo niente di male in questa macchina... ci sono delle CC che sono molto molto peggio!

Quest'estate in America ho potuto visionare sulle strade la nuova gamma Lancia: ...Chrysler 200, Chrysler 300 e Chrysler Grand Voyager!

E devo dire una cosa: la Chrysler 200 cabrio è decisamente la più bella del lotto. E, come è già stato detto qui nel forum, più piacevole di altre CC (a proposito, ma in Italia arriverà la CC o quella col tetto in tela?? So che esistono entrambe...).

I dubbi che ho sono i seguenti:

1) come accetterà il pubblico un'auto radicalmente di gusto americano e con una linea di qualche annetto fa (ancorchè, lo ripeto, bella)?

2) versione e motore unico è una scelta forse necessaria ma molto sgradevole, in un contesto dove anche la Panda ha il suo bravo fottìo di combinazioni. Per fortuna ci sono in Europa dei mercati molto più avvezzi ai motori a benzina di quanto non lo siamo noi italiani.

3) spero abbiano fatto un certo lavoro su sospensioni e sterzo come hanno fatto su Freemont, altrimenti non aspettiamoci le file ai concessionari. Guidare un'auto americana è molto piacevole sulle strade americane, ma terribile su quelle europee.

Esito probabile: piacerà molto al pubblico femminile. (Al lancista un po' meno... ma ormai sono anni che non se lo fila più nessuno!! Stanno tutti alle fiere dell'auto usata a cercare Delta HF e Thema 8.32 in buono stato...).