Non è una vera novità, Ford propone qualcosa di analogo già da metà anni 80, ma credo che in molti di noi non ne abbiano mai sentito parlare.

Si tratta di uno sbrinatore a resistenza per il cristallo anteriore: praticamente tutte le auto dispongono del lunonotto posteriore con resistenze superficiali antiappanamento, ben più raro è trovare il medesimo sistema all'anteriore, almeno che non si parli delle resistenze "sblocca tergicristallo" inserite nel vetro in corrispondenza delle racchette.

Per rendere invisibile il dispositivo Quickclear, Ford ha studiato un cristallo con delle micro-resistenze annegate tra due strati del parabrezza. Una volta accesa l'auto ed attivato lo sbrinatore anteriore, la brina o lo strato di ghiaccio inizieranno a fondere nel giro di qualche minuto, momento in cui i residui saranno facilmente eliminabili con pochi colpi di tergicristallo.

Certo, con questo dispositivo è sicuramente buona cosa prevedere una buona assicurazione cristalli...

Modificato 28 Dicembre 201113 anni fa da J-Gian

Era presente già sulla Fiesta della generazione precedente (mi pare di ricordare) e poi su tutti gli altri modelli; quella attuale ce l'ha dal lancio.

Lo voglio sulla mia prossima macchina.

accessorio che ho visto montato anche in Ford degli anni 90, nei test dicevano che di notte la resistenza inserita nel vetro dava problemi di visibilità (fari che arrivavano in senso opposto). magari adesso è meglio.

accessorio che ho visto montato anche in Ford degli anni 90, nei test dicevano che di notte la resistenza inserita nel vetro dava problemi di visibilità (fari che arrivavano in senso opposto). magari adesso è meglio.

Paolinogiticì, nella discussione dedicata alle ammiraglie degli anni '80, ha fatto notare che uno sbrinatore simile era disponibile anche tra gli accessori della Mercedes 200.

Errata corrige: si trattava del lunotto posteriore con i filamenti riscaldanti invisibili.

Modificato 27 Dicembre 201113 anni fa da EC2277

Ma è una cosa che avevano lanciato già di Serie sulla gamma Land Rover.

decisamente utile.

Ricordo la presenza del dispositivo sulla Escort SW classe '92 di mio padre, molto utile che, a conferma di quanto detto su, causa di leggeri roblemi di visibilità in ceret situazioni. Mi sembra di capire ora utilizzino una nuova tecnologia. Rimane che, come detto da J'Gian, se trattasi di roba più costosa della media, si vedranno salire i costi assicurativi. Non so voi, ma io negli ultimi 12 mesi tra le due auto ho cambiato due parabrezza (e ho forato tre gomme! - in questo caso, OT, devo dire santi RFT)

Era incluso nel Winter Pack della mia Focus SW del '99 (500kLire).

All'epoca abitavo in alta collina e quando uscivo dall'ufficio le sere d'inverno era una gran comodita'.

I fili erano veramente sottili e dopo i primi tempi mi sono abituato e non li "vedevo" piu'.