Grazie! Alla fine è come ipotizzavo, che intuito geniale

Nelle foto live l'auto non è male, peccato che si perda sul posteriore. Nella vista laterare la parte posteriore risulta un po' pesante, un po' più di accenno di coda le avrebbe dato un maggiore equilibrio visto che alla fine non si apre tutto il portellone con incluso il lunotto ma solo la "botola" in lamiera.

Sia nella vista laterale che in quella posteriore il lato B risulta un po' troppo tozzo, se davanti sembra un'auto incazzata dietro e tutta pacioccosa ed un po' seduta a terra.

Comunque non è malvagia un discreto successo potrebbe averlo anche qui in Europa.

Comunque non è malvagia un discreto successo potrebbe averlo anche qui in Europa.

io la ritengo quasi invendibile in EU, tanto quanto le segmento C a tre volumi in generale....

La storia del Barbuto continua...

su allpar i ragazzi, parlando di Ralph Gilles, usano sempre la frase: "Ralph Gilles è Dio?"

The man who put the face on Chrysler Group's new compact sedan says the 2013 Dodge Dart is infused "with a little Charger-ness," but designed to look fast and efficient at the same time. Ralph Gilles, head of design for Chrysler Group and head of its performance SRT brand, also said that his Street Racing Team-brand designers "would be idiots" not to consider a performance version of the Dart after the car arrives at dealerships in the second quarter of 2012.

"I'm a big believer in a vehicle that has a face," Gilles said. "The first thing is to give it that expression, give it that snarl, that 'not apologetic' look, then obviously see what we could garner from our [Dodge brand] DNA.

"Without even looking at the label, you know the car's sleek. It looks fast, yet efficient at the same time," Gilles said.

Pricing for the Dart, revealed this morning by Dodge brand head Reid Bigland to a throng of international media, will start at $15,995. The car is expected to achieve an adjusted highway fuel economy rating of 40 mpg, Bigland said.

Gilles said the Dart's styling, with its overt cues taken from the much larger Dodge Charger sedan, is admittedly a risk in a compact segment full of entrants with more subdued styling.

"It's such a populated segment that we have to stand for something. If you don't do that, you end up being another also-ran," Gilles said. "We'd rather take a risk and find the unserved. There are a lot of unserved people out there that want a car that's exciting, that maybe are downsizing, and this is a perfect place for them to fall into."

Asked if his SRT brand would consider using the Dart to underpin another SRT-4 performance compact as it did in the past, Gilles was blunt: "Hell yeah. Ever since the pictures have been leaked, there's already been chat on the internet wondering if there would be an SRT. We'd be idiots not to consider it."

Read more: http://www.autonews.com/article/20120109/OEM04/120109860#ixzz1iz00G5l3

io la ritengo quasi invendibile in EU, tanto quanto le segmento C a tre volumi in generale....

Difatti, SE verrà venduta in EU, verrà prodotta in Cina...evidentemente nemmeno loro sono così convinti di venderne molte in EU...si parla anche di una hatchback, sempre prodotta in Cina (fonte Autonews).

La storia del Barbuto continua...

su allpar i ragazzi, parlando di Ralph Gilles, usano sempre la frase: "Ralph Gilles è Dio?"

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No, sta facendo un corso accelerato da SM per diventarlo.

Per ora è solo S. Pietro.

Dicono, però, che stia prendendo lezioni da SM su come trasformare i beveroni di Starbucks in caffé espresso...quindi è sulla buona strada...

Modificato 9 Gennaio 201213 anni fa da justjames

io la ritengo quasi invendibile in EU, tanto quanto le segmento C a tre volumi in generale....

bisogna però dire che molte case iniziano a riproporle.. la cruze è stata la prima ad arrivare ed ha avuto un buon successo.. poi la jetta ma arriverà anche la a3sedan.. adesso non sò se è solo un'impressione mia ma credo che molti markettari abbiano fiutato un ritorno di questa tipologia (che ormai sono le D di 15 anni fà)

Difatti, SE verrà venduta in EU, verrà prodotta in Cina...evidentemente nemmeno loro sono così convinti di venderne molte in EU...

Ah, beh, allora questo è un altro discorso...chiedo umilmente venia.

Difatti, SE verrà venduta in EU, verrà prodotta in Cina...evidentemente nemmeno loro sono così convinti di venderne molte in EU...si parla anche di una hatchback, sempre prodotta in Cina (fonte Autonews).

Queste nuove foto me la fanno piacere sempre di più, se fosse importata anche in italia farebbero bene a fare una wagon, che imho avrebbe un buon successo e amplierebbe la gamma fiat il che non fa mai male, magari come nei ps sul topic delle varianti della dart